量价二次买入法的延伸：创新平均价格成本法则
创新平均价格成本其实就是对量价二次买入法中的一个重要的价格因素进行定位。在本书介绍的所有量价二次买入方式中几乎都运用到了这个平均价格成本，目的是在第一次价格上涨末期就可以计算出本次平均价格成本，用来衡量主力的平均成本。因此，也就可以在第二次买入方式上以这个平均价格进行低吸操作。
本文主要对创新平均价格成本的一些细节问题进行阐述。
创新平均价格成本介绍
平均价格成本在实战操作中，特别是在量价二次买入操作中有着非常重要的特性，它将放量和缩量和谐地运用于上涨与下跌。简单地讲，就是量价的同步性在一个节奏性行情中的体现。我们在这种同步性中瞬间发现平均价格成本，将有利于在个股的二次操作中对价格有绝对的把握。
在第5章中我简单地提到了关于量价平均成本的基本运算，即第一次行情下的价格平均成本=(第一次低位放量价格+最后一次高位放量价格)/2
因为我们需要的只是第一次有量能体现的行情下个股的大概平均成本位，所以，一般在搜寻这一位置时，完全可以通过目测或者估算的方法来获知。
如下图所示是航天动力（600343）的量价同步性体现。
航天动力（600343），在本次行情中，我们可以明显地看到放量和上涨大阳线的一天，价格为最高19.2元，最低17.82元。平均交易价格即为18.5元左右，这代表了放量的当天大部分交易活跃在平均价格18.5元左右。
在大多数个股中平均价格成本往往不是由一天放量和一根K线组成的，而是由多天的放量和多根同步上涨的K线组成的，因此在计算上我们可以取其中间价格作为这一段放量上涨的平均交易价格。这和阶段性均线的运用有点类似。
但是，在间隔性放量的同步上涨个股中，就不方便用周期性的均线去定位。因此，我们只取其放量的位置对应的价格，然后进行多次平均取值，最终的价格即为几次放量的平均交易价格。
如下图所示为航天动力（600343）间隔性放量的平均价格成本。
航天动力（600343），在本次行情中，有过两次比较明显的间隔性放量大阳的形态，其中在取值方面最好以大阳和巨量为标准。因此，第一次放量巨阳的最低价为17.82元，第二次放量大阳的最高价为19.88元，对应两次放量的平均交易价格为18.85元，这就是该股在两次放量后的平均交易价格。
在知道了平均交易价格之后，我们要做的就是如何运用这个平均价格成本？是否具备一定的支撑或者在买入条件上是否具有绝对的买入条件呢？
一般意义上，交易活跃代表有主力活动，那么这个平均价格的定位就有意义了。判断一只股票是进货还是出货的最直接标志就是是否在这个平均价格成本附近得到强烈支撑，或者是否在二次放量时成功突破。因此，在操作上，我们将平均交易成本定位成二次买入中的提前买入行为。
平均价格成本的创新思想
创新平均价格成本主要运用于对周期性个股的实战操作，而在周期性个股的建仓期，主力会运用阶段性建仓或者隐蔽性的建仓方法进行买入的隐蔽。我们都知道在股票市场中，价格可以是虚假的实盘、虚假的突破，甚至是短期虚假的上涨，但是整体成交的量能是货真价实交易的结果，只要有人交易就拥有了大量的成交量能体现，不管是进货还是出货。首先我们要确定的是成交活跃的前提。
因此，我们在选择个股时，首先要选择有过量能历史的股票，起码有过大量的交易历史，如果是主力建仓而进行的波动，那么二次行情一旦启动，量能的再一次放大就是第一标志；然后股价的同步性突破就是上涨行情成立的第二标志。
运用平均价格成本的目的就是要在二次行情启动之前，在第一次行情刚刚产生调整的时刻，就可以锁定第一次行情的平均成本，不管后期是否会启动二次行情，我们首先要确定这个可能性的存在，然后锁定这个重要的价格位置。
一旦锁定了第一次平均交易价格之后，也就瞬间找到了短期因建仓而需要打压的支撑位，也间接地反映了下一次主力启动的底线位置。在大盘配合的前提下，主力利用打压的方式进行吸货，其中的调整是不会轻易跌破自身建仓的平均成本的，即使跌破也会在次日以大阳或者跳空的方式快速收回。而我们判断这种有效性时，主力的动作特性就可以反映平均价格成本的支撑力度和有效性。
在操作方式上，我给出的定位是，平均价格成本位的二次买入方式主要以轻仓低吸为主，而一旦股价突破第一次建仓的主要压力位，或者整体形态形成突破格局时，再以重仓买入为主。