量價二次買入法的延伸：創新平均價格成本法則
創新平均價格成本其實就是對量價二次買入法中的一個重要的價格因素進行定位。在本書介紹的所有量價二次買入方式中幾乎都運用到了這個平均價格成本，目的是在第一次價格上漲末期就可以計算出本次平均價格成本，用來衡量主力的平均成本。因此，也就可以在第二次買入方式上以這個平均價格進行低吸操作。
本文主要對創新平均價格成本的一些細節問題進行闡述。
創新平均價格成本介紹
平均價格成本在實戰操作中，特別是在量價二次買入操作中有着非常重要的特性，它將放量和縮量和諧地運用於上漲與下跌。簡單地講，就是量價的同步性在一個節奏性行情中的體現。我們在這種同步性中瞬間發現平均價格成本，將有利於在個股的二次操作中對價格有絕對的把握。
在第5章中我簡單地提到了關於量價平均成本的基本運算，即第一次行情下的價格平均成本=(第一次低位放量價格+最後一次高位放量價格)/2
因爲我們需要的只是第一次有量能體現的行情下個股的大概平均成本位，所以，一般在搜尋這一位置時，完全可以通過目測或者估算的方法來獲知。
如下圖所示是航天動力（600343）的量價同步性體現。
航天動力（600343），在本次行情中，我們可以明顯地看到放量和上漲大陽線的一天，價格爲最高19.2元，最低17.82元。平均交易價格即爲18.5元左右，這代表了放量的當天大部分交易活躍在平均價格18.5元左右。
在大多數個股中平均價格成本往往不是由一天放量和一根K線組成的，而是由多天的放量和多根同步上漲的K線組成的，因此在計算上我們可以取其中間價格作爲這一段放量上漲的平均交易價格。這和階段性均線的運用有點類似。
但是，在間隔性放量的同步上漲個股中，就不方便用週期性的均線去定位。因此，我們只取其放量的位置對應的價格，然後進行多次平均取值，最終的價格即爲幾次放量的平均交易價格。
如下圖所示爲航天動力（600343）間隔性放量的平均價格成本。
航天動力（600343），在本次行情中，有過兩次比較明顯的間隔性放量大陽的形態，其中在取值方面最好以大陽和巨量爲標準。因此，第一次放量巨陽的最低價爲17.82元，第二次放量大陽的最高價爲19.88元，對應兩次放量的平均交易價格爲18.85元，這就是該股在兩次放量後的平均交易價格。
在知道了平均交易價格之後，我們要做的就是如何運用這個平均價格成本？是否具備一定的支撐或者在買入條件上是否具有絕對的買入條件呢？
一般意義上，交易活躍代表有主力活動，那麼這個平均價格的定位就有意義了。判斷一隻股票是進貨還是出貨的最直接標誌就是是否在這個平均價格成本附近得到強烈支撐，或者是否在二次放量時成功突破。因此，在操作上，我們將平均交易成本定位成二次買入中的提前買入行爲。
平均價格成本的創新思想
創新平均價格成本主要運用於對週期性個股的實戰操作，而在週期性個股的建倉期，主力會運用階段性建倉或者隱蔽性的建倉方法進行買入的隱蔽。我們都知道在股票市場中，價格可以是虛假的實盤、虛假的突破，甚至是短期虛假的上漲，但是整體成交的量能是貨真價實交易的結果，只要有人交易就擁有了大量的成交量能體現，不管是進貨還是出貨。首先我們要確定的是成交活躍的前提。
因此，我們在選擇個股時，首先要選擇有過量能歷史的股票，起碼有過大量的交易歷史，如果是主力建倉而進行的波動，那麼二次行情一旦啓動，量能的再一次放大就是第一標誌；然後股價的同步性突破就是上漲行情成立的第二標誌。
運用平均價格成本的目的就是要在二次行情啓動之前，在第一次行情剛剛產生調整的時刻，就可以鎖定第一次行情的平均成本，不管後期是否會啓動二次行情，我們首先要確定這個可能性的存在，然後鎖定這個重要的價格位置。
一旦鎖定了第一次平均交易價格之後，也就瞬間找到了短期因建倉而需要打壓的支撐位，也間接地反映了下一次主力啓動的底線位置。在大盤配合的前提下，主力利用打壓的方式進行吸貨，其中的調整是不會輕易跌破自身建倉的平均成本的，即使跌破也會在次日以大陽或者跳空的方式快速收回。而我們判斷這種有效性時，主力的動作特性就可以反映平均價格成本的支撐力度和有效性。
在操作方式上，我給出的定位是，平均價格成本位的二次買入方式主要以輕倉低吸爲主，而一旦股價突破第一次建倉的主要壓力位，或者整體形態形成突破格局時，再以重倉買入爲主。