成本、保险及运费 (CIF) 与船上交货 (FOB)：概述
成本加保险加运费(CIF) 和船上交货(FOB) 是买卖双方之间货物运输中使用的国际运输协议。它们是国际商会 (ICC) 于 1936 年制定的 11 个国际商业术语(Incoterms) 中最常见的术语。
每个国家/地区的具体定义略有不同，但两份合同通常都会指定出发地和目的地信息，用于确定责任正式开始和结束的地点。他们还概述了买家对卖家以及卖家对买家的责任。
要点
- 成本、保险、运费和船上交货是买方和卖方之间货物运输中使用的国际运输协议。
- 它们是国际商会制定的 11 条国际贸易术语解释通则的一部分。
- 根据CIF合同，卖方承担费用和责任，直到货物到达目的地，此时风险转移给买方。
- 根据FOB合同，买方在货物装上船后和航行期间负责运输和其他费用以及保险。
- FOB 合同通常更具成本效益，因为买方对运输和保险有更多的控制权。
成本、保险和运费 (CIF)
CIF 通常用于大型交货，包括海运的超大货物。卖方有责任将货物装载到船上。卖方承担运费和保险费用。卖方还获得可能需要的必要文件、许可证和检查。
根据CIF协议，一旦货物到达目的港，买方就承担全部责任。这意味着买方可能需要承担任何额外费用，例如海关费用，并在到达目的港后付款。运输承运人在付款后将货物的转移文件转交给买方。
购买货物时，CIF 被认为是一种昂贵的选择。这是因为卖方可能会使用自己选择的运输承运人，而运输承运商可能会向买方收取更多费用以增加交易利润。如果买方仅依赖于卖方的代理人，那么沟通也可能会出现问题。买方可能需要在港口支付额外费用，例如货物清关前的停靠费和清关费。
由于卖方在 CIF 合同中为货物在运输过程中投保，因此一旦提出索赔，他们通常会收到任何赔付。对于 FOB 合同中的买家来说也是如此。
船上交货 (FOB)
根据 FOB 协议，供应商承担责任，直至货物装载到运输船上。这意味着他们支付将货物运输到港口和船上的费用。因此，卖方根据合同承担的责任有限。
货物一装上船就被视为已交付买方控制。航程开始后，买方承担全部责任，包括运输、保险和附加费用。买方还负责从船上卸下货物。
这种类型的运输合同比 CIF 更灵活。这是因为买方可以与自己选择的货运代理协商更便宜的运费和保险价格。事实上，一些国际贸易商通过购买 FOB 并出售 CIF 来寻求利润最大化。
主要差异
CIF和FOB之间的主要区别在于谁对运输过程中的货物负责。根据 CIF 协议，卖方承担与交货相关的运输成本和风险，此时买方承担责任。根据FOB协议，一旦货物装上运输船只，卖方就将所有风险和成本转移给买方。
每项协议对双方都有特定的优点和缺点。虽然卖方通常更喜欢 FOB 而买方更喜欢 CIF，但一些贸易协议找到了一种对双方都更方便的方法。例如：
- 具有买方所缺乏的当地海关专业知识的卖方可能会承担 CIF 责任，以鼓励买方接受交易。
- 较小的公司可能更愿意由较大的一方承担责任，因为这可以降低成本。
- 一些公司还具有通过海关的特殊权限，在计算税收时记录运费以及需要特定运输协议的其他需求。
买家普遍认为FOB协议更便宜且更具成本效益。这是因为他们对选择托运人和保险限额有更多的控制权。另一方面，CIF 合同可能更贵。由于卖方拥有更多控制权，他们可能会选择成本更高的首选托运人。他们还可能选择更高的保险限额，因为他们希望确保货物以良好的状态交付。
什么是国际贸易术语解释通则？
国际贸易术语解释通则是由国际商会发布的国际商业术语。它们旨在使外贸贸易无缝衔接，并明确界定全球市场中买家和卖家的角色。于1936年首次开发，目前已在100多个国家超过4500万家公司使用。截至 2020 年，共有 11 种国际贸易术语解释通则在使用。
国际贸易术语解释通则有多少种？它们是什么？
截至 2020 年，共有 11 个国际贸易术语解释通则。它们是工厂交货 (EXW)、货交承运人 (FCA)、运费付至 (CPT)、运费和保险费付至 (CIP)、地点交货 (DAP)、卸货地点交货 ( DPU)、完税后交货 (DDP)、船边交货 (FAS)、离岸价 (FOB)、成本加运费 (CFR) 以及成本加保险加运费 (CIF)。
我什么时候应该使用 CIF？
在某些情况下，在运输和接收货物时，CIF 是更好的选择。当买家与国际供应商打交道时，尤其是当卖家可以轻松直接地使用运输船只时，使用 CIF 合同是个好主意。 CIF协议减少了买家在他们可能没有经验的地区处理物流的需要，因此他们所需要做的就是在货物到达后接管货物。但请记住，CIF 协议通常比其他协议贵得多。
FOB 和 CIF 哪个更便宜？
船上免费合同比成本、保险和运费协议便宜得多。这是因为买家对运输物流有更多的控制权，包括保险和运输成本。买家可以与他们选择的托运人签约，并购买他们认为合适的保险，以确保他们的货物。