石油期貨週四收高，因交易員關注中東緊張局勢加劇和航運威脅而獲得支撐，一天後石油期貨因美國原油和燃料庫存大幅上漲而暴跌。
Sevens Report Research 聯合編輯泰勒·裏奇 (Tyler Richey) 向 MarketWatch 表示，2024 年迄今爲止，WTI 原油期貨一直保持在每桶 70 美元的“長期支撐位”。 “主要原因是以色列和哈馬斯在中東不斷擴大的衝突帶來的地緣政治不確定性，以及伊朗支持的胡塞叛亂分子對紅海船隻的相關襲擊。”
伊朗支持的胡塞武裝本週早些時候在也門發動了迄今爲止最猛烈的導彈和無人機襲擊，目標是紅海船隻。
這些襲擊是在十月份以色列與哈馬斯戰爭爆發後發起的，目標是紅海的船隻。紅海通過蘇伊士運河及其狹窄的曼德海峽將中東和亞洲與歐洲連接起來。據美國能源情報署稱，該海峽最窄處僅 18 英里寬，限制了進出兩個通道的交通。近 10% 的海上石油貿易均經過這裏。據估計，每年有 1 萬億美元的貨物經過該海峽。
美國軍方表示，無人機和導彈被擊落，沒有造成任何損害，但持續的襲擊迫使託運人避開該水道。與此同時，據《華爾街日報》報道，美國正在考慮對也門胡塞武裝的陸基目標進行打擊，以應對這些襲擊。
指出，2019年，在美國終止對伊朗原油進口商的豁免並實施最大壓力制裁後，胡塞武裝對阿拉伯聯合酋長國和沙特阿拉伯的能源資產進行了重大襲擊，這兩個國家也是胡塞武裝火箭和導彈襲擊的目標Helima Croft，加拿大皇家銀行資本市場全球大宗商品策略主管。
“我們可以設想這樣一種情況：如果美國及其盟國直接針對也門的基地以應對不斷升級的海上對抗，胡塞武裝將恢復這種戰術。紅海經濟基礎設施，包括吉贊和吉達煉油廠，可能面臨特別的風險，”她寫道。
此外，如果伊朗更直接地捲入衝突，它可能會再次瞄準霍爾木茲海峽的油輪並破壞地區能源設施，以使戰爭成本國際化，克羅夫特說。
Alex Hodes 領導的 StoneX 堪薩斯城能源團隊在週四的一份報告中表示，伊朗週四在阿曼灣扣押了一艘油輪，一些人猜測此舉是對去年美國扣押一艘伊朗油輪的報復。
他們表示：“這起事件遠離紅海，但表明中東局勢高度緊張。”
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大宗商品角：創紀錄的原油產量說明了美國石油獨立的漫長道路
石油交易商也對美國數據做出反應，數據顯示12月份消費者價格同比上漲3.4% ，高於上個月3.1%的漲幅。
瑞穗證券美國能源期貨總監 Robert Yawger 在每日報告中表示，高於預期的數字可能會降低美聯儲在 3 月份會議上降息的可能性。
然而，降息“對原油需求增長來說將是一個積極的事件——越早越好，”他表示。
美國能源情報署週三發佈的一份報告給油價帶來了壓力——該報告顯示，美國原油供應每週意外增加，同時汽油和餾分油庫存大幅增加。
週四， EIA 報告稱，截至 1 月 5 日當週，美國儲存的天然氣供應量減少了 1,400 億立方英尺。標準普爾全球商品洞察 (S&P Global Commodity Insights) 調查的分析師平均預計減少 1,220 億立方英尺。
天然氣價格週四收高，推動本週上漲，因爲美國冬季天氣預測提振了該商品的需求前景。
——美聯社對本文做出了貢獻。