^{资料来源： YCharts}

• 科帕控股： 请参阅上面的公司描述。
• 德国汉莎航空：截至 2022 年底，该公司是一家航空运输公司，拥有超过 700 架飞机的机队。
• 国际联合航空集团 (IAG) ：一家总部位于英国的航空运输公司，还提供地面服务和飞机租赁。 5月5日，公司发布第一季度财报。与2022年第一季度相比，其净亏损缩小了89%，总收入增长了71%。收入大幅增长归因于客运需求旺盛以及燃油价格较去年下降。 IAG在第一季度财报中表示，第二季度预期收入的约80%已经入账。

航空股的风险

航空公司及其股价受到许多公司几乎无法控制的外部力量的影响，从石油价格到全球流行病再到飞机失事。随着冠状病毒的消退，航空业正在从迄今为止最严重的危机之一中复苏，因此投资者关注哪些公司将做得最好。近年来，已有几家航空公司破产，而另一些航空公司则通过低价运营无利可图的航线勉强实现收支平衡。现在，航空公司面临全球经济衰退的可能性，这将降低整个行业的收入。

航空公司股票往往具有周期性，这意味着航空公司股价在很大程度上受到本国国民经济的影响。周期性公司的利润和股价往往跟随经济的起伏；这就是为什么它们被称为周期性的。当经济繁荣时，机票等商品的销售往往会蓬勃发展。另一方面，周期性股票容易在经济低迷时期遭受损失。航空公司股票也波动很大，在大流行期间比以往任何时候都更加波动。它们的贝塔值通常大于 1，这表明它们的风险性和为投资者带来回报的潜力。

航空股的优势

经过多年的行业整合，很少有航空公司能够真正被认为是占主导地位和稳定的，因此，如果您想购买个别公司的股票而不是航空公司交易所交易基金（ETF）或主题共同基金。

此外，在正常情况下，航空公司可以获得稳定的收入，因为总会有旅行淡季和旺季。如果太多不良事件不会同时发生，航空公司的收入或多或少会保持稳定。

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