利用周布林線作爲波段、中線潛伏的觀測器務必把握以下三大要點:一是雙引擎驅動;二是成交量放大;三是均線與指標。
引擎是俗稱，指的是發動機。雙引擎是指一架飛機安裝了兩臺發動機，一般分別安裝在飛機的左右兩邊。如果一臺引擎發生故障，飛機可以用另一臺引擎驅動安全降落。
股價的雙引擎驅動是指業績驅動和題材驅動，表示股價具有很強的上漲推動力，如果股價同時具備業績與題材，那麼就可以稱之爲雙引擎驅動。
有時，股價的上漲僅僅依靠題材及預期，而並非一定具有非常好的業績，在這種情況下，只能根據題材的力度、成交量、主力資金介入等來分析研判。這種情況不如“業績+題材”更加具有安全性及可靠性，因爲失去了題材支撐還有業績支撐，雙引擎某種角度來講也就是雙保險。
成交量是周布林線觀測器的重中之重，是股價上漲的基礎及必要條件，因此，股價在周布林線中軌獲得支撐後，能否再次放量是股價上漲的關鍵點。在周布林線處再次放量意味着主力在此完成了空中加油動作，大幅換手流入進來的資金使得股價獲得新的上升動力。
股價的均線系統要具有流暢的排列，最好能夠形成四線開花或者六線開花，這樣的均線系統勢必是主力控盤所至。此外，周KDJ指標或者MACD指標能夠形成底部金叉狀態。下面再以海信電器等爲例來分析周布林線觀測器的使用。
案例:魯信創投同樣是一隻基金重倉股。公司是山東省最大的、國內具有重要影響力的專業創投機構，主要投資於先進製造、現代農業、海洋經濟等山東省優勢產業。公司業績穩定，長期受到主力資金的關注及炒作。2011年1月28日股價獲得周布林線中軌支撐後，再次放量啓動展開中線行情，KDJ當時出現底部金叉狀態(見圖)。
魯信創投
周布林線觀測器使用的重點應放在周布林線中軌上，遵循“強者恆強”理念，因爲只有當股價進入強勢格局才能獲取更好的潛伏機會。布林線中軌之下的弱勢區品種往往具有很大的不確定性，很難知道股價什麼時間開始進入強勢，不但增加了持股時間，而且容易被可能出現的“弱者恆弱”搞壞心態。
業績及題材是股價上漲的催化劑及驅動力，對於A股市場而言題材是很關鍵的因素。因此，周布林線觀測器不但直觀而且非常實用，對於投資者潛伏黃金坑幫助很大。