在個股下滑過程中，或者是震盪走低過程中，會有反彈或暫時止跌整理走勢出現，這會使得下方的短期均線向下靠攏中長線均線，從而使得多根均線私合在一起，事實證明，這種郭合形態是非常危險的，因爲個股隨後再度出現快速下跌，進而出現鮮明空頭形態的概率極大。
圖2 -9爲中國國航(601111) 2012年10月至2013年8月走勢圖，如圖標註所示，在低位區的橫向震盪中，此股的股價重心有一定的下移，雖然股價較低，但這並不代表後續沒有下跌空問了。如圖中標註所示，個股在震盪走低過程中出現了這種鑽合形態，而這種形態正是新一輪快速下跌走勢的起始點，空頭形態之後的私合形態其危險性可見一斑。
中國國航(601111) 2012年10月至2013年8月走勢圖
技術要點周均綫金三角：指5周、10周、20周均綫三綫相交，所形成的方嚮嚮上的尖刀狀或類似尖刀狀的三角形狀。此為相當穩當的買入時機。 在5周、10周、20周均綫三綫相交，形成的金三角形狀不甚明顯時，可以進一步參考5周、10周、30周均綫形成的金三角。如果後者形成瞭明顯的金三角，則與前者的效果一緻，臨盤宜及時介入。
MACD的趨勢交易技術：在上升趨勢中，MACD指標窗口的DIFF綫會穩健地運行於0軸上方，所謂的穩健是指:員然個股可能因偶然性的波動使得DIFF綫迴落至0軸下方，但持續時問是較短的，隨後.能夠馬上對其修復，再度迴升並站穩於0軸之上。
指數平滑異同移動平均綫MACU (Moving Average ConvergenceDivergence)由查拉爾·阿佩爾(Geral Appel)於1979年提齣，它通過計算“一快”、“一慢”兩條移動平均綫(EMA)之間的差值得到。
前段時期,小王見某股從底部上來時齣現瞭一個嚮上跳空缺口(見圖1箭頭A所指處)，與此同時，該股5日均綫、10日均綫、30日均綫也形成瞭多頭排列。從技術上說，齣現嚮上跳空缺口和多頭排列都是做多的信號。於是，小王在該股跳空缺口形成的第二天就重倉追瞭進去。但不料該股很快就衝高迴落，結果小王被套住瞭。
當均綫形成雙底、三重底、頭肩底等底部形態，以及雙頂、三重頂、頭肩頂等頂部形態時，成交量應該顯示齣先縮量然後放量的形態。這樣的形態說明原來推動行情發展的力量減弱，新的力量進入，推動股價反轉。開開實業日K綫如圖4-11所示。
廣義的技術指標廣義的技術指標是泛指除瞭K綫和成交量之外的所有技術分析理論。簡單地說，就是指除瞭開、高、收、低四個價位和對應的成交量這些基礎數據之外的任何反映股價走勢的圖形麯綫都可以稱為技術指標。
均綫大多是主力操盤手臨盤決策的依據，所以散戶朋友對此應該有所洞悉，探明主力操盤軌跡是你首先要弄清楚的事情。今天先講攻擊綫(5日均綫)和操盤綫(10日均綫)。攻擊綫所謂攻擊綫就是我們日常所說的5日均綫。有的朋友覺得很可笑，五日均綫還用講嗎，這個傻瓜都知道。事實上問題就齣在這裏，越簡單的你反而不會花大力氣去學習深究其裏。
美國著名的證券分析專傢格蘭維爾:“價格走勢是方嚮，成交量纔是動力”成交量中蘊含瞭豐富的市場信息，成交量是股票的元氣，而股價是成交量的反映罷瞭，成交量的變化，是股價變化的前兆。
下跌趨勢也充滿着波動、反彈，這屬於跌勢中的“噪聲”，它很容易讓投資者一誤以爲“底部”出現了。爲了規避這種風險，對於跌勢是否終止，我們可以關注MA60的運行情況。如果MA60仍舊處於下行狀態，對整個均線系統均成了壓制，即使個股出現了階段性的反彈或是整理，這並不意味着跌勢結束，不可過早抄底入場。
2根均綫金叉買入法則技術特徵第一，在周綫均綫交易係統裏，趨勢明確上行，短期均綫發生金叉。如下圖所示。 第二，這2根均綫一般選擇3周均綫和5周均綫，周綫金叉意味著上升的趨勢已經確立。 第三，周綫金叉是大級彆行情到來的重要信號，此時需要積極參與，韆萬不要錯過。