伊朗支持的胡塞叛軍對紅海船隻的襲擊導致石油和其他貨物的運輸中斷，但國際石油運輸商可能已經找到了應對混亂的方法。
美國能源信息管理局的最新數據爲該解決方案提供了線索。
該政府機構的報告顯示，汽油和餾分油供應每週大幅增加，導致週四能源期貨下跌。
但瑞穗證券美國公司能源期貨執行董事羅伯特·約格(Robert Yawger)也強調了數據中的另一個關鍵數字——美國石油出口量每週大幅增長。
根據EIA的數據，截至12月29日當週，出口量每天增加137.7萬桶，達到529.2萬桶。
約格在週四下午的一份報告中表示：“自也門胡塞武裝開始襲擊紅海國際航運以來，我們第一次看到美國出口激增。”
EIA 表示，紅海阻塞點對於國際石油和天然氣流動至關重要。
美國能源信息署
他說，“顯然，國際託運人擔心在公海上遭到攻擊，並且在繞南非好望角航行以替代紅海航行的成本方面受到打擊”。相反，“更安全、更便宜的採購供應方式，尤其是對歐盟客戶來說，是將船駛往美國墨西哥灣沿岸，裝載廉價的美國[石油]桶。”
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美國基準西德克薩斯中質原油CL.1，
Yawger 表示，相比之下，阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛普煉油廠的“運輸成本”約爲每桶 4 美元。因此，“忘掉紅海胡塞武裝/伊朗的威脅吧，”他說。 “你不需要美國海軍護送你脫離危險——只需要一次美好、乾淨的前往美國的兩到四個星期的往返旅程”
“具有諷刺意味的是，中東的混亂正在將國際原油客戶推向美國頁岩油生產商的懷抱。”
——羅伯特·約格，瑞穗
他預計未來幾周美國石油出口將維持每天 500 萬桶以上的水平，“地緣政治局勢似乎每天都在升溫”。
“具有諷刺意味的是，中東的混亂正在將國際原油客戶推向美國頁岩油生產商的懷抱，”約格說。 “未來幾周美國出口很有可能打破歷史記錄，正好趕上煉油廠縮減開工率。”
根據自 1991 年 2 月以來的 EIA 數據，截至 2023 年 2 月 24 日當週，美國原油每週出口量達到創紀錄的 562.9 萬桶/日。