主力建倉時二次回調逢低買入
相對第一次買入時機的尋找，我更推薦投資者去尋找擁有二次買入機會的股票。這是本書的思想所在，量價二次買入機會的靈魂所在。一般第一次漲價、第一次放量，很少有人判斷主力是否啓動一波像樣的行情，或者是否真的要啓動行情。
而主力在現代新金融市場環境下，需要做的最大的一件事情就是想更多的方法來迷惑散戶，因爲主力和散戶本身就是對立的，只有被迷惑了，對方纔有可以反擊的機會。所以在主力運作股票之前會有更多的建倉伴隨洗盤的現象，建倉伴隨調整的走勢，以及似做非做的態勢。
但是我們要記住一點，第一次放量不管後面如何想方設法調整、鎮壓，但有一堆活躍的量能和配合嘗試抬升的價格歷史是抹不掉的。因此，第一次建倉就是引發二次建倉的重要引子。
這裏我們先了解一下二次回調的情況，也就是N字形態中的凹陷位置。
如下圖所示爲二次回調買入示意圖。
在本書前幾章我多次提到一個概念，即放量價格平均成本。
我們可以通過簡單的公式計算出來，如下：
第一次行情下的價格平均成本=(第一次低位放量價格+最後一次高位放量價格)/2
我們得到這個大致的成本之後，就可以在二次回調到來之前，設定價格最大調整目標。當二次回調的價格接近這個平均成本時，就可以適當地進行二次買入的輕倉低吸操作。
如下圖所示是對黔輪胎A（000589）的分析。
首先，黔輪胎A（000589）的價格和量能分佈：第一次建倉，從4元左右放量，拉昇至6元附近。從價格和量能的配合上看，拔地而起的第一次異動，量能瞬間啓動後開始緩慢減弱，表現出主力不進行持續進攻的態勢；由此可以判定該股進入上漲停滯階段，即建倉初期的洗盤打壓，或者建倉期的回調階段。
其次，就是二次回調階段的價格體現，從6元左右緩慢下挫到5元附近開始止跌，並且在5元附近隨着量能反向再次放大的帶動下，價格再次爬升；最後就是突破價位，在經歷二次回調之後，量能再次放大，主力再次出動，最終依舊在6元左右以巨量和大陽線的方式突破，這裏的突破主要以突破前期的第一次建倉的高點，也就是以二次回調的起點爲標準，最終進入主升浪。
這是價格分佈和量能分佈的同步配合比較標準的模式體現。而在分析該股的二次回調買入機會時，我們需要關注的還是這個回調低點的問題。也就是說，當黔輪胎A（000589）第一次拉昇到6元時，開始出現價格停滯，量能萎縮；當開始出現明顯的調整信號時，我們應該迅速做出調整目標位的判斷，也就是我提到的第一次放量拉昇的價格平均成本。通過目測該股，我們可以很輕易地發現從4元起步放量拉昇至6元，主要價格分佈也就在5元左右。因此，5元這個價格就是該股的初期設定的二次回調的第一目標位，而不是必須達到的，很多個股會提前達到，也有很多個股會瞬間跌破後再收回。
在挖掘出回調的目標位之後，就有了介入時機和買入價位的準備了，同時，不可忽略的條件就是量能也必須同步配合萎縮，而且是儘可能的縮量，以此表現出二次回調中沒有交易，或者沒有大量拋售盤，只是一次正常的建倉初期的回調而已。
黔輪胎A（000589）在本次的二次回調中滿足了量價在二次回調中的相應標準，因此，我們在觀察和捕捉買入時機時，在二次回調過程中可以在5元附近進行小倉位潛伏打擊，做好提前建倉的準備。
次回調逢低買入技巧
（1）二次買入機會和二次回調介入時機的成立，其中必備的前提就是第一次放量上漲的量價配合同步性，以及二次回調初期的縮量回調的同步性，必須完美地配合。
（2）必須在二次回調確認的初期，制定出二次回調的最大殺跌位，即對主力本身形成威脅的點位，也就是我提到的第一次放量上漲的平均價格成本。
（3）買入時機成熟後，僅以建倉資金的小部分倉位低吸爲主，第二次重倉買入機會就在突破時刻。
（4）在協同市場環境的前提下，進行具備較長遠題材的個股挖掘，否則一切將被大勢所扭曲。