週四原油期貨四個交易日以來首次走低,交易商擔心安哥拉決定退出石油輸出國組織後,該組織可能會出現重組。
在美國石油供應增加和創紀錄的國內產量冷卻了紅海運輸中斷引發的漲勢之後,原油期貨已經承受壓力。
價格行爲
市場驅動力
據國家控制的通訊社安通社報道,安哥拉石油部長迪亞曼蒂諾·德阿澤維多週四宣佈安哥拉退出歐佩克。他說,安哥拉留在該組織不會得到任何好處。
閱讀:安哥拉退出歐佩克,引發對石油卡特爾內部“團結與和諧”的質疑
Price Futures Group高級市場分析師菲爾·弗林(Phil Flynn)表示,安哥拉即將退出歐佩克的消息引發了人們的擔憂,即“歐佩克卡特爾內部可能面臨越來越大的增產壓力”。
“從表面上看,安哥拉退出歐佩克並不是什麼大事,因爲他們幾乎無法開採石油配額,”他在每日報告中表示。然而,令人擔憂的是,“安哥拉的退出可能預示着一些潛在的緊張局勢,因爲該卡特爾正在將市場份額輸給非歐佩克產油國,主要是美國。”
另請閱讀:爲什麼 2023 年對於大宗商品來說是艱難的一年,儘管黃金和橙汁價格創下歷史新高
美國能源情報署在週三發佈的每週報告中表示,美國石油產量攀升至每日 1,330 萬桶的另一個歷史新高。
然而週四,貝克休斯BKR,
閱讀未來一年:爲什麼石油在 2024 年可能不會回到每桶 100 美元
自以色列與哈馬斯戰爭爆發以來,伊朗支持的胡塞武裝發動了一系列無人機和導彈襲擊,數家航運公司已暫停通過紅海的運輸。美國本週早些時候宣佈,海軍聯盟將採取行動制止襲擊。
道衡投資管理公司投資組合經理羅德尼·克萊頓表示:“我們認爲,經過紅海的石油最終可能會改道其他運輸渠道,儘管距離更長、成本更高。” “位於阿拉伯半島另一側的霍爾木茲海峽的中斷將帶來更大的風險,因爲它允許全球約 20% 的供應通過。
他對 MarketWatch 表示:“總的來說,當今大量的地緣政治衝突導致石油價格上漲。”
閱讀:紅海襲擊加劇全球航運困境
Tyche Capital Advisors 管理成員塔裏克·查希爾 (Tariq Zahir) 表示,展望未來,石油交易量可能會減少。
他告訴 MarketWatch,石油形勢“並沒有真正發生太大變化,歐佩克宣佈減產,美國經濟可能放緩,雙方在爭奪原油的下一個方向”。查希爾還表示,他認爲安哥拉據報道退出歐佩克“根本”不是一件大事。
查希爾表示,隨着能源市場進入新的一年,價格可能會開始走高,儘管“緩慢且可能波動”。
布倫特原油和 WTI 週三連續第三個交易日上漲,收於 11 月 30 日以來的最高點,但在 EIA 報告上週美國原油、汽油和餾分油供應增加後低於盤中高點。
另週四,EIA 報告稱,截至 12 月 15 日當週,美國儲存的天然氣供應量減少了 870 億立方英尺,略高於 S&P Global Commodity Insights 調查的分析師預測的 830 億立方英尺的降幅。