加速上漲形
如圖1所示，加速上漲形的特徵是：
(1)出現在上漲後期。
(2)加速上揚前，均線系統呈緩慢或勻速上升狀態。
(3)在加速上升時，短期均線與中期、長期均線距離越拉越大。
圖1加速上漲形
加速上漲形的技術含義是：見頂信號，後市看跌。
投資者在操作時應注意：投資者可分批逢高賣出，如發現短期、中期均線勾頭，即應及時拋空出局。持幣者不要盲目追漲。
特別說明：
出現加速上漲之前，股價或指數上漲幅度越大，信號越可靠。戰機起航
戰機起航又名均線加速上漲,大多出現在長期上升趨勢中，偶爾出現在長期下降趨勢的中
期反彈行情中。戰機起航是指股價或指數在上漲過程中越漲越快，就像一架騰空而起的戰機，加速衝向藍天。
上漲不可能一直加速下去，到達一定高度和一定速度之後，戰機就會停止加速和上升，甚至返航，所以戰機起航是見頂信號。不過該信號只是見頂的預警信號，因爲此時股價或指數尚運行在上升趨勢中。起航表明一定會歸航，但不表示現在就歸航，什麼時候歸航，需要等到戰機掉頭的那一刻。
戰機起航的技術特徵有以下幾點：
(1)出現在長期上升趨勢中，偶爾出現在長期下降趨勢的中期反彈行情中。
(2)加速上漲前，股價或指數以及各週期均線呈緩慢或勻速上升狀態。
(3)股價或指數越漲越快，各週期均線隨之向上多頭髮散。
戰機起航的技術含義：
見頂信號。加速上漲就像長跑中的衝刺，是多方竭盡全力的表現，股價或指數隨時有可能掉頭向下。因爲股價或指數仍舊處在上升趨勢中，所以戰機起航本身不是賣出信號，必須要有其他趨勢分析方法發出的賣出信號予以佐證。在戰機騰空而起，衝向藍天之際，不僅不應當賣出，相反更需要交易者緊緊守住倉位，以使利潤奔跑。
戰機起航差不多相當於葛南維第五大法則賣出點，但由於戰機起航是均線組合形態,所以對賣出點進行定位,就比葛南維第五大法則容易多了。
離場標準一般可以參考超強勢股的賣出點：
1. 放最滯漲;
2. 收出見頂或看跌的K線形態;
3. 跌破5日均線。
如圖2所示，百事通（600637)。該股之前沿着20日均線持續上升，後來突然加速上揚，收出戰機起航形態。股價見頂後，先收出一根射擊之星，接着是一根帶長長上影線的倒T字線，同時跌破5日均線，這都是見頂或着跌的技術形態。交易者可以在收出上述K線形態時，根據交易週期的不同，逐步減倉或清倉。
圖2戰機起航離場標準
如圖3所示，青島海爾(600690)。在上升趨勢末期，股價走出戰機起航形態之後，很快就轉爲下跌。在收出螺旋槳、吊頸線、十字線、塔形頂和跌破5日均線時，短線可以清倉，中長線則可減倉或持股不動。
圖3戰機起航離場標準
如圖4所示，福建高速(600033)。該股也是在上升趨勢初期走出戰機起航形態。頂部收出帶長上影線的大陰線，該大陰線與前一根大陽線形成烏雲蓋頂的K線形態，都是見頂信號。接着收出十字星和吊頸線，既是見頂的K線形態，也同時跌破了5日均線。在收出上述任一形態時，短線交易可以清倉，中長線減倉或持股不動。
該股後市很快就跌破60日均線，並且60日均線也在股價跌破後不久就逐漸拐頭下行，表明前期的戰機起航形態出現在中期上升趨勢中。這段行情實質上還是長期下降趨勢的組成部分，只不過這一波中期反彈行情比較大而已。
在股價跌破60日均線回抽不上，60日均線轉而下行時，前期已減倉的中長線交易者應清空餘倉，一直持倉未動的交易者則應一次性清倉。
圖4戰機起航離場標準
如圖5所示，東方創業(600278)。股價運行在一個長期上升趨勢中，到後期越漲越快，走出戰機起航形態。在戰機起航加速過程中，接連收出黃昏之星、放量滯漲陰線、吊頸線、大陰線、傾盆大雨等見頂K線形態，股價最終跌破5日均線。短線交易可在收出上述形態時清倉，中長線交易則可以減倉或持股不動。
該股見頂後，並未下跌多少即止跌，隨後再度上攻，走出雙頂技術形態。股價跌破雙頂頸線時，中長線交易應減掉絕大部分倉位，因爲雙頂技術圖形逆轉後，至少會出現一箇中期調整走勢。
圖5戰機起航離場標準
如圖6所示，天山紡織(000831)。股價運行在一個長期上升趨勢中，越漲越快，到後來連封一字漲停，戰機起航已加至最快的速度。
之後收出跌停板的大陰線和不標準的射擊之星，並且股價跌破5日均線，短線交易應清倉，中長線交易可以減倉，也可以持股不動。
交易者賣出之後，股價並未繼續下跌，僅停留一天即重新上漲。該股屬於多方非常強勢的那類股票，前期未減倉的中長線交易者此刻收穫頗豐。但類於戰機起航走勢的強勢股，中長線還是以減倉爲宜。
圖6戰機起航離場標準
如圖7所示，建設機械(600984)。該股連續收出三段上升弧形線，三段上升弧形線緊緊相連,合在一起又是一個大的上升弧形線。在K線形態中沒有如此巨大的上升弧形線,但在均線技術形態中有，這就是戰機起航。
該股在頂部收出大陰線、射擊之星、吊頸線等見頂K線形態,並於其後跌破5日均線,短線交易應清倉，中長線交易可以減倉，也可以持股不動。
該股在高位雖然見頂信號很多,但股價仍舊沒有跌下去,遇到10日均線的支撐就止跌回升，之後連創新高。這說明該股是超級強勢股。超級強勢股雖然不少見，但絕非普遍存在的現象。
所有技術形態的技術含義，都是體現最大的或然性。交易者決不能因爲有超級強勢股的存在，就不遵循和執行技術形態發出的賣出信號。
圖7戰機起航離場標準
特別提示：
(1)戰機起航的上漲幅度越大，上漲速度越快,見頂的信號就越可靠。
(2)戰機起航之前，股價或指數上漲的幅度越大，見頂的信號就越可靠。
(3)大多數戰機起航都出現在階段性頂部，僅僅是均線逐浪上升的一部分。