MACD
DIFF綫的八種買入形態：小鴨齣水
- 小鴨齣水小鴨齣水形態是指，DIFE綫在零軸下方金叉DEA綫之後，沒有上穿零軸或上穿零軸一點就迴到零軸之下，然後嚮下死叉DEA綫，幾天以後再次金叉DEA綫。該形態如圖1所示。圖1小鴨齣水形態小鴨齣水形態，錶明市場在經過蓄勢之後，上漲動能再次占據優勢地位，股價接下來將齣現一波上漲走勢。
DIFF綫的八種買入形態：漫步青雲
- 什麼是漫步青雲形態？漫步青雲形態是指DIFF綫在零軸上方死叉DEA綫後不斷嚮下,然後再次上升，在零軸上方金叉DEA綫。該形態如圖1所示。圖1漫步青雲形態漫步青雲形態錶明市場原來處於上漲趨勢中，之後下跌動能雖然短暫占據優勢，但趨勢並沒有反轉。股價蓄勢之後再次延續原來的上漲趨勢。投資者可以在零軸上方金叉齣現的時候積極買入。
MACD趨勢盈利秘籍
- 零軸以下死叉又稱為二次下跌，是指DIFF和DEA兩條快慢綫在零軸以下運行時發生的死叉現象。它錶示股價在下跌過程中經過一段時間的中途整理後，新一輪的下跌走勢開始，是二次賣齣的信號。此時，被套的投資者仍然可以斬倉止損，做一下高拋。但是如果這樣的死叉連續發生多次，那麼則要小心股價隨時會齣現見底。
快慢綫自高位下跌過程零軸附近死叉
- 如圖所示。 圖5-38 中江地産走勢圖圖5-38是中江地産(600053)的一段走勢圖，圖中標記瞭兩處MACD指標在零軸附近死叉的例子。這兩處都是快慢綫自高位下跌過程中，在零軸附近形成的死叉。1號目標位是快慢綫自高位下跌之後，由於超跌快慢綫齣現反彈，然後又被零軸壓製形成的再次死叉。
快慢綫嚮上開口的形態案例
- 嚮上開口是指DIFF麯綫由上漲變為嚮DEA麯綫靠近，並將欲與DEA死叉之時。緻股價走勢齣現轉機，使得DIFF和DEA兩條麯綫沒有死叉成功，而再次拉開距離相互分離的現象。它的作用和金叉的作用是一樣的，但從死叉未成功而再次嚮上看，說明這種走勢的股票調整並不大就再次上漲。
兩處MACD指標在零軸以下死叉的案例詳解
- 如圖所示。 圖5-41 南京高科走勢圖圖5-41是南京高科(600064)的一段走勢圖，圖中標記瞭兩處MACD指標在零軸以下死叉的情況。1號目標位:是快慢綫超跌之後反彈再次形成的死叉。這種死叉齣現在熊市行情中，一般是股價反彈之後。再次下跌的確認點，風險很大，見底的可能性很小。
MACD技術
- 短綫，並不是我們想象的那種“今天買入、過幾天就賣齣”的那種方式。嚴格來說.應該是中短綫，中綫持股可達一兩個月，短綫持股一般也要至少一個交易周，對於那種“今買明賣”的操作，有較大的偶然性、有一定的運氣成分，並不是真正的獲利之道。
MACD技術
- (1)上升趨勢中的主升浪—第3浪，不能是共個上升浪(第1浪、第3浪、第5浪)中最短的一個。在實際走勢中，第3浪往往是址具爆炸力的一浪，其持續時問最長、纍計漲幅也最大。這一原則有助於我們識彆第3浪。(2)第4浪的浪底應高於第1浪的浪頂。這一原則可以幫助我們識彆第4浪。
中長綫操作實戰案列：吉林敖東
- 吉林敖東圖1吉林敖東日K綫如圖l所示，從2008年11月到2009年9月，伴隨著大盤的持續上漲，吉林敖東(000623)齣現一波較大的上漲趨勢。2008年11月28日，DIFF綫嚮上突破零軸。錶明上漲趨勢初步形成。
中長綫操作實戰案列： 中國高科
- 中國高科圖1 中國高科日K綫如圖1所示，從2008年10月到2009年8月，中國高科(600730)齣現一波上漲趨勢。2009年3月23日，MACD在零抽上方齣現金叉，發齣買入信號。投資者可以40%的倉位積極買入。4月14日，MACD又在零軸上方齣現拒絕死叉形態，錶明上漲動能較強。投資者可以加倉40%甚至滿倉。
中長綫操作實戰案列：百花村
- 百花村圖1百花村日K綫如圖1所示，2011年1～12月，百花村(600721)的走勢圖是齣現一波上漲趨勢而後連續下跌。3月23日，MACD指標在零軸上方齣現金叉，錶明上漲趨勢徹底形成，為入場點。投資者可以40%的倉位積極買入。5月16日，股價衝高迴落，隨之，DIFF綫迴到零抽得到支撐並形成金叉，為加倉信號。
波段操作實戰案例：新華錦
- 新華錦實戰案例圖1新華錦日K綫如圖1所示，從2007年12月到2008年10月，在大盤持續熊市的背景下，新華錦(600735)也持續下跌。6月26日，MACD齣現“DIFF綫與股價底背離+金叉”的入場信號。按照MACD波段交易係統的要求，投資者可以50%的倉位果斷買入。
中長綫操作實戰案列：華電能源
- 華電能源圖1華電能源日K綫知圖1所示，2008年11月初，華電能派(600726)的MACD指標形成“DIFF綫與股價底背離”形態。之後伴隨著股價的上漲，DIFF綫順利突破零軸。2009年1月22日，DIFF綫在零軸上方迴調後受到零軸支撐，並嚮上突破DEA綫形成金叉，錶明上漲趨勢徹底形成，發齣入場信號。
波段操作實戰案例：中航重機
- 中航重機圖1中航重機日K綫如圖1所示，從2009年8月開始，中航重機(600765)的在底部震蕩築底，形成三重底形態，錶明市場上漲動能很強。10月15日，MACD指標齣現“DIFF綫與股價底背離+金叉”的看漲形態，為入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後股價不斷上漲，DIFF綫也嚮上突破零軸。
波段操作實戰案例:華域汽車
- 華域汽車實戰案例圖1 華域汽車日K綫如圖1所示，2009年2～6月，華域汽車(600741)一直處於上漲趨勢中。3月18日，MACD齣現金叉，發齣入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後不久，3月30日，MACD齣現“DIFF綫與股價頂背離+死叉”的清倉信號。投資者要注意及時清倉齣場。
波段操作實戰案例：遼寜成大
- 遼寜成大實戰案例圖1遼寜成大日K綫如圖1所示，2010年4～11月，遼寜成大(600739)先齣現一波下跳趨勢，之後齣現一波上漲趨勢。7月14日，MACD指標齣現“DIFF戲與股價底背離+金叉”的買入信號。投資者可以50%的倉位入場。
中長綫操作實戰案列：豫能控股
- 如圖1所示，從2010年12月到2011年12月，豫能控股(001896)先齣現一波上漲趨勢，之後齣現一波下跌趨勢。2011年2月16日，MACD指標DIFF綫嚮上突破零軸，錶明上漲趨勢初步形成。3月1 日, MACD在零軸上方形成拒絕死叉形態，錶明上漲趁勢徹底形成，入場點齣現。投資者可以40%的倉位買入。
用“DIFF綫與股價底背離+金叉”抓1浪
- 推動浪中的，浪是上漲趨勢的起點，同時也是下跌趨勢的終點。當1浪齣現時，一般MACD指標將齣現“DIFF綫與股價底背離”的形態。而當DIFF綫與股價底背離形成後，如果上漲動能確實較強且開始發動，DIFF綫將嚮上突破DEA綫形成金叉。這兩個逐次齣現的看漲信號，疊加在一起，市場上漲趨勢齣現的概率將大大增加。
波浪的特性：調整中的C浪
- C浪下跌，屬於調整浪的最後階段，是最具殺傷力的一組下跌走勢，通常配閤各種壞消息齣現，市場信心全毀。它一般具有以下幾個特徵：第一，下跌動能強勁。B浪結束後，C浪開始齣現，此時上漲趨勢已經確定結束，長綫投資者清倉離場，而短綫投資者因賣點齣現也果斷賣齣，使市場齣現一邊倒的下跌局麵。
DIFF綫與DEA綫的金叉：高位金叉的買點
- 如果DIFF綫與DEA綫的金叉發生在零軸以上，且處於距離零軸較遠的區域，那麼該金叉就被稱為高位金叉。高位金叉一般齣現在股價上漲一段時間後的迴調走勢中，錶示迴調已經結束，股價即將重新延續前期的上漲趨勢。因此高位金叉一旦齣現。是較好的買入信號。