在明显的上涨趋势中，厦门空港的日线图上，股价在2015年11月4日-5日期间，股价在持续上涨，并不断创出新高，但随机指标KDJ中的K线、D线与J线，却明显在高位区出现了向下运行，形成KDJ顶背离，如图3一7所示。
同样是厦门空港的日线图上，在同一时间内，顺势指标CCI也出现了向下运行，与股价形成顶背离。综合两种技术指标的情况，厦门空港在2015年11月4日和5日出现了指标共振顶背离。这说明资金在高位大举卖出。因此，投资者应当在指标共振顶背离出现后，及时卖出股票，如图3一8所示。
图3-7 厦门空港一日线图一KDJ指标
图3-8 厦门空港一日线图一CCI指标
(1)指标共振顶背离出现时，如果高位背离的指标超过了两个，则说明股价很快会出现趋势反转，应果断卖出股票，即使是这种顶背离情况依然在继续，股价还在创新高。
(2)指标共振顶背离出现时，如果是发生周线图上，往往说明一波中级以上的调整即将开始，中线投资者也应及时卖出股票。
(3)指标共振顶背离出现时，如果是发生在更短周期的K线图上，如5分钟、15分钟图上，只能说明短线股价已遇顶，T+0交易者应选择卖出。
“知己知彼，百战不殆”，交易者在建立交易系统前要先明确一下自己的各种“参数”。
KDJ指标是进行趋势波段分析较佳的工具,以9天为周期,根据移动平均线的交叉原理通过对9天内股价的最高价、最低价、收盘价进行平滑运算,而得到一快(K)一慢(D)两条趋势线,并通过3D-2K得到J线的数值。
趋势的理论：在实战中，趋势线主要用来研判市场趋势。除此之外，投资者还要注意它的另外两种用法。(1)支撑与阻碍上升趋势线对股价构成支撑作用，下降趋势线对股价具有阻碍作用。上升趋势形成后，将两个或两个以上的波段高点进行连线，可以得出上升趋势的上升阻力线。上升趋势线对股价起到支撑作用，而上升阻力线将对股价构成一定的压力作用。
120日均线是股价走势的灵魂线，不管是短线、中尸还是长线投资者，都视120日均线为重要的均线。短线：120日均线是一道坎，很强的阻力，需要通过不断的洗盘，放量才能突破；中长线：120日均线是一道防线，有很强的支撑。
护盘线一般多以21日均线为准。有些个股的护盘线也许是30日均线或其他周期。顾名思义，护盘，就是指“维护和支撑”股价的短期盘面运行状态。我们知道，股价在短期波段的上行或下行运行时，在这个短期波段没有结束前，股价由于需要保持自然而顺畅的攻击角度和速度，就自然地形成一条呈45-65度的方向延伸。
KDJ指标的一般研判标准随机指标KDJ主要是通过K、D和J这三条曲线的所构成的图形关系来分析股市上的超买超卖，走势背离及K线、D线和J线相互交叉突破等现象，从而预测股价中、短期及长期趋势。
均线最重要的作用有两点:平均成本和指示趋势。其中平均成本是均线的根本所在，确认和指示趋势是其最大的作用，其他特点和所有运用法则全部由此两点衍生，所以有人称均线为平均成本线和移动趋势线。平均成本是均线的本质K线是趋势最直接的载体。将K线的收盘价格移动平均，连续标注在坐标图上，就是均线。
在股价弱势微调的时候，成交量会出现明显萎缩趋势。从等量线来看，也是属于回落趋势中。在等量线回调期间，我们更容易发现放量信号。特别是当成交量己经处于短期的30日等量线上方的时候，表明量能有效放大。不，即便股价反弹空间有限，我们依然判断价格己经走出低谷。如果这两种放量趋势得到延续，股价就会出现持续回升走势。
止损要则KDJ指标的止损，关键是看指标中KD线的变化情况。如果行情出现买入信号，投资者根据信号的指示买入建仓，但是行情不久就出现了下跃走势，且跃穿了10MA平均线，那么通常KDJ指标的K线也会出现下穿50的情况。这个时候，通常预示着行情有可能中途夭折，所以投资者必须警惕危险信号。
中航重机图1中航重机日K线如图1所示，从2009年8月开始，中航重机(600765)的在底部震荡筑底，形成三重底形态，表明市场上涨动能很强。10月15日，MACD指标出现“DIFF线与股价底背离+金叉”的看涨形态，为入场信号。投资者可以50%的仓位买入。之后股价不断上涨，DIFF线也向上突破零轴。