儘管投資者受特斯拉股票吸引力的影響較小，並且也不太相信美國銀行遵循美聯儲的明確路線，但在地平線上，伯克希爾哈撒韋公司可能成爲兩家公司的重要盟友

讓我們來看看美國最大的兩家公司美國銀行和特斯拉的股票價值遭受危機時刻的原因。

兩週前，埃隆馬斯克在推特上回應了一位才華橫溢的加拿大交易員的推文，點燃了分析師的幻想。

印度裔加拿大人 Gurgavin Chandhoke 曾在馬斯克的社交網站上寫道：

“沃倫巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司現在擁有超過 1280 億美元的現金，他應該買什麼股票？”

到目前爲止，通常是社交媒體典型的觀點挑釁，但很快就會發生一些難以想象的事情。

埃隆·馬斯克 (Elon Musk)通過回應交易員的挑釁而成爲談話的焦點。

馬斯克建議沃倫巴菲特“從 T 開始”投資伯克希爾哈撒韋公司的現金。

鑑於公司的三個基石（歷史股票表現、穩健性和資產負債表上的結果），對電動汽車公司的暗示在解釋中毫無疑問。

對於入籍的加拿大企業家來說，巴菲特應該通過爲特斯拉而不只是美國其他八家最大的公司保留很大一部分來擴大他的投資組合。

由於巴菲特家族基金會投資組合中的其他公司目前表現不佳，馬斯克基本上感覺自己像是遊戲中的棄兒。

迄今爲止，這位投資天才的控股公司是美國運通、雪佛龍、可口可樂、惠普、穆迪、西方石油、派拉蒙全球和美國銀行等八家美國頂級公司的大股東。

特斯拉的創始人對韋斯科金融公司董事長查理芒格也不吝批評。

這位大亨提醒芒格，如果他在 2008 年共進午餐時投資了特斯拉，他現在將成爲美國最富有的人之一。

特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）在今年開局良好後再次下跌，部分原因是季度收益數據。

短期逆轉從週三開始，在貝倫貝格下調該股評級後於昨天繼續，並持續到今天。

對於 Berenberg 而言，自年初以來出現如此顯着的增長後，上升趨勢將表現疲軟。

特斯拉已經並打算再次降低其車隊的售價，據投資公司稱，這是對未來的投資。

口號是數量而不是更多的利潤（至少在短期內）。

貝倫貝格說：

“隨着柏林和奧斯汀工廠的啓動，這使得它在推出新型電動汽車 (EV) 方面具有競爭力，這些工廠複製了上海低成本工藝的要素。”

自今年年初以來，特斯拉股價上漲了 37%，但事實上，甚至根據一些分析師的說法，漲勢似乎已經停滯。

今天典型的電動汽車股票價值 162.70 歐元，比昨天下跌 5.22%。

最近生產的最新款特斯拉的方向盤也出現問題，這也令股價承壓。

方向盤似乎很容易拆卸，造成安全問題，導致許多單位被召回改裝。

恐慌情緒也籠罩着美國銀行的愛好者，這家銀行和特斯拉一樣也遇到了困難。

上週五，一家小型地區性銀行宣佈破產後，該股在股市下跌了 6%。

除了對違約的恐懼之外，鮑威爾要求提高存款證明利率的政策也給美國銀行帶來了壓力。

拋售已經發生在第四季度，這一時期與此非常相似。

從中期來看，不僅美國銀行業面臨壓力，整個美國經濟也面臨壓力。

實際上，面對正在發生的事情，利率可能會壓縮，這引起了人們的關注。

美國銀行等大型銀行受到國家保護，但並非完全不受貨幣政策的影響。

如果 BAC 的價值跌至每股 23 美元以下，那將是一場堪比上次金融危機的災難。

美國銀行今天又下跌 6.20%，停在 30.54 美元。

就連硅谷銀行 (SIVB) 等大銀行也不得不通過發行新股來尋求庇護，導致該股在 24 小時內下跌 56%。

整個銀行業都因爲美聯儲主席的一句話而陷入了尖銳的危機。