當DMA頻繁探底以後，該指標完成的反轉形態，通常是我們能夠把握好的交易機會。特別是在0軸線下方，DIF線完成反轉形態，意味着50日和60日均線即將完成金叉形態，這對於股價回升幫助很大。只有50日和60日均線完成了金叉形態，價格上漲潛力纔會更大。那我們實戰當中，我們有更多的理由買入調整中的個股。
在DMA指標的0軸線下方，股價調整的次數取決於DIF線探底的次數。價格短時間內難以大幅上攻，主要是因爲均線還未完成金叉形態。50日均線和60日均線向下運行期間，均線始終提供了價格回調的壓力。而一旦50日和60日均線的組合均線開始向上發散，回升趨勢必然得到加強。到那個時候，我們的盈利機會更多。
實戰要點
1.如圖5-15所示，日K線圖中顯示，當股價震盪調整的時候，我們發現DMA指標中DIF線明顯調整。股價在0軸線下方震盪回落，短線的建倉機會還未形成。
圖5-15 中國國航：DIF反彈信號
2.圖中A位置的成交量明顯處於萎縮狀態，這也是現在價格漲幅的重要因素。量能萎縮期間，DMA指標依然處於0軸線下方，行情逆轉還需要DIF線突破0軸線纔行。
3.從籌碼形態來看，圖中E,F,G3個位置的籌碼峯形態規模依次減小。這表明，價格高位套牢盤還是非常嚴重的。短期來看，該股放量回升的壓力較大。如果該股能夠反轉回升，那麼至少需要突破G位置的籌碼峯纔行。G位置的籌碼峯，是持倉投資者虧損較小的成本區，也是股價反彈需要突破的壓力位。
實戰要點
1.如圖5-16所示，日K線圖中顯示，當股價震盪回升的時候，我們能夠發現50日均線和60日均線完成了金叉形態。金叉形態出現以後，該股單邊回升，短線漲幅達12%。
圖5-16 中國國航：DMA確認買點
2.通過分析DMA指標走勢我們發現，DIF線有效反彈的時候，指標已經突破了0軸線。圖中顯示的位置，既是DIF線突破的信號，同時也是50日和60日均線完成金叉信號的時刻。由於我們將DMA指標的計算週期設置爲50日和60日均線的組合，那麼該指標中DIF線的突破顯然能夠清晰地提示我們50日和60日均線完成的金叉形態。
3.從圖中G位置的籌碼形態來看，籌碼峯規模己經能夠支撐價格反彈。圖中R位置顯示，雖然這期間的籌碼獲利率爲7.7%，但是考慮到50日和60日均線進入發散趨勢，該股的回升趨勢有望得到延續。