油價錄得七週連漲，而且越來越明顯的是，油價上漲並非僥倖。國際能源署週五發佈月度報告稱，6 月份石油需求創下歷史新高，並有望在今年剩餘時間內保持在高水平。
事實上，IEA 預測，到 2023 年，平均石油需求可能會達到每天 1.022 億桶，創歷史新高，其中中國佔增長的 70% 以上，“儘管人們對經濟健康狀況持續擔憂”。報告稱，夏季航空旅行的強勁也是燃料需求激增的一個重要原因。
國際基準布倫特原油本週每桶上漲 57 美分，漲幅爲 0.7%，至 86.81 美元，再創一週漲幅，爲 2022 年初以來最長的連續上漲。美國基準西德克薩斯中質原油每桶上漲 37 美分，漲幅爲 0.5% ，至 83.19 美元。
價格上漲幫助能源股從春季的低迷中恢復過來，但它們仍然度過了平庸的一年。能源精選行業 SPDR交易所交易基金 (XLE) 2023 年上漲 6.5%，落後標準普爾 500 指數約 10 個百分點。
IEA 報告稱，6 月份石油需求增至每天 1.03 億桶，超過供應量 1.018 億桶。 7月份供應量又減少了91萬桶/日。今年早些時候，供應超過需求，迫使石油生產商和煉油商儲存產品，而不是在公開市場上出售。這導致價格暴跌。
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此後，全球經濟開始強勁反彈，石油供應量下降。沙特阿拉伯單方面削減了每天 100 萬桶的供應，俄羅斯也表示正在減少供應，儘管對於俄羅斯削減了多少桶的說法不一。沙特阿拉伯將至少在九月份之前保持低產量。石油和石油產品的庫存開始下降，發達國家的庫存現已低於歷史平均水平。
拜登政府顯然對物價上漲感到擔憂，這也導致汽油價格上漲。過去一個月每加侖價格上漲了 30 美分，達到 3.84 美元。加拿大皇家銀行資本市場分析師赫利瑪·克羅夫特認爲，來自華盛頓的壓力可能說服烏克蘭允許民用船隻從其黑海港口航行，從而開闢新的可能的航線，並有可能增加全球石油供應。
克羅夫特指出，此外，美國和伊朗達成了一項非正式協議，釋放了五名美國囚犯，並解凍了伊朗 60 億美元的收入。與伊朗緊張關係的緩和可能會導致伊朗石油出口進一步增長，這已經有助於緩解全球供應短缺。
克羅夫特寫道：“隨着夏季能源價格飆升，白宮正在加大能源外交力度，以保持石油市場供應充足。”