船舶行業內重點公司投資技巧
具體到個股的操作，中集集團、滬東重機和振華港機適合中線投資；江南重工和廣船國際適合階段性投資操作。
(1)滬東重機(600150)
該公司處於中國船舶製造大產業鏈的關鍵位置，有較高的投資價值。憑藉天時、地利、人和的優勢，公司在國內船用柴油機的市場佔有率將始終在65%以上，處於相對壟斷地位。在產品升級換代方面，隨着中船江南長興造船基地大批量建造大型、超大型集裝箱船等船舶及海洋工程產品，公司的大功率船用柴油機將獲得量和質的重大飛躍。
(2)江南重工(600072)
預計2007年是投資該股的最佳時機。公司擬興建的全球最大的船配件基地將於2005年年底動工，在2007年年底基本投產。屆時，公司產能瓶頸有望得到較大程度的緩解，並能實現兩條益走路:鋼結構件和船配件。其廠房面積合計留目前的6萬平方米擴大到60萬平方米，有助於其開拓中高端鋼結構業務(低端業務外包收取管理費)、船配件壓力容器系列和產能擴大。
(3)廣船國際(600685)
預計2007年是投資該股的最佳時機。現階段公司面臨的主要問題不是造船能力過剩，而是嚴重缺少大型造船設施，不能滿足國內船東需求。從目前情況看，廣州南沙造船基地投資約45億元，、擬新建兩座30萬噸級造船乾塢、力爭在2007年將廣州南沙建成年產200萬一300萬噸的造船基地，公司將從中得益。
(4)振華港機(600320)
產業集聚效應凸顯，有助於公司物流的供應和人才的聚集，從而降低公司諸多管理費用弓和經營費用，不斷提高其產品的技術革新能力。2006年較高的市場需求將促使公司近期想方設法擴張產能。世界集裝箱起重機與集裝箱製造業、造船業緊密格關。振華港機的集裝箱起重機業務已連續5年居世界銷量第一，佔到世界市場份額50%以上，世界一流的長興島基地的建設將進一步鞏固其競爭地位。
(5)中集集團(000039)
過去15年的數據表明，世界集裝箱與造船基本呈正相關。預計未來世界集裝箱製造業年均增長率方飛10%——15%。但是隨着中國加工製成品的大批量出口，將需要大量集裝箱船運輸，尤其是需要一大批承擔轉船運輸業務的支線小型集裝箱船，加上現有支線集裝箱船的老化，預計2010年前全球支線集裝箱船船隊需求量將達到9900萬TEU，存在巨大的市場潛力。