黑馬三招玩飆升，無限風光在險峯
我們在炒股實踐中，騎上黑馬並不難，難的是騎穩黑馬，不被黑馬中途摔下來。的確，我們有許多股民朋友不乏相中黑馬的慧眼，不乏騎上黑馬的勇氣，也不乏向黑馬要暴利的夢想，但是卻缺少“騎穩黑馬”的騎術，不是在黑馬的瘋跳中震盪出局，就是在黑馬的狂奔中棄馬而去，甚至有人在黑馬歇足待奔的時候揚長而離，所以很少有人享受到騎馬飆升直至跑完全程的樂趣。
現在我們要給大家講的，就是“騎穩黑馬玩飆升，無限風光在險峯”的方法和技巧。
“坐漲戰術”的成功與侷限
關於騎穩黑馬的方法，在衆多股票教材中，人們常常引用一條股市熟語“坐漲不坐跌”，其具體含義是:只要今天股價的最高價高於昨天的最高價，你就持股，坐等它漲;如果今天股價的最低價低於昨天的最低價，你就拋股，坐等它跌。這種方法在個別股票的部分行情中的確有效，但是在大多數股票的大多數行情中卻痛失良機。
請看圖1，它是*ST昌河(600372) 2006年9-10月的走勢圖。
圖1*ST昌河(600372) 2006年9-10月走勢圖
如該圖所示，我們即使從9月21日週四騎上這匹黑馬，按照“坐漲不坐跌”的方法，剛好13個交易日達到頂峯。這是成功的例子。但是，我找了許多股票的走勢圖進行對比分析，再也沒有找到第二個像上述*ST昌河這麼典型的例子了。
按照我的研究，“坐漲不坐跌”，大多數情況下只能是“坐失良機”。
請看圖2，它是大商股份(600694) 2005年11- 12月的走勢圖。
如果按照“坐漲不坐跌”的方法，大商股份從2005年12月5日起步，到2006年5月的半年時間裏，我們至少要有7次拋售行爲(詳見圖中箭頭的標示)，且每次的拋售，都要損失大約10%一15%的利潤。這是多麼不划算的事呀。
圖2大商股份(600694) 2005年11- 12月走勢圖
所以.我們不能迷信“坐漲不坐跌”的傳統方法。因爲現在的莊家或主力大大的狡猾，他們專門針對傳統方法進行了“技術對抗”，上述大商股份就是用“跌破昨日低點的假回落”，把許多投資人從黑馬上摔下來的。
“引線戰術”的成功和侷限
爲了克服“坐漲戰術”的侷限，後人發明了一種“引線戰術”，例如“K線王”李豐的“騎馬戰術”.就是“用上下影線作指引。在上漲途中，只要出現上影線，就不要急於賣出；而在下降途中，只要出現下影線，就不要急於補倉”。他在其《黃金K線理論》中明確指出:“上升通道之中，絕大多數的上影線將被打掉，下降通道之中，絕大多數的下影線也將被打掉。”(見白青山編著《民間股神》第三集，上海人民出版社2007年版，第135頁)這裏的“打掉”二字很不好理解，我用大家都能看懂的語言來解釋一下.這裏的“打掉”就是“被後面的K線蓋住”。
我們來看看他講的兩面針(600249)在2006年10月的一段走勢。
圖3兩面針(600249)
如圖3所示，很明顯，“引線戰術”比“坐漲戰術”高明瞭許多，只要我們看到前一日的上引線沒有被當天的K線蓋住，我們就可以持股待漲，它克服了坐漲戰術中“穿底即拋”的毛病，可以保證我們在一般性上漲途中不致下馬，但是，它也不能保證我們走完全程。圖中標示的五個點位，既沒有上引線的指引，又形成了“跌穿前一日低點”的拋點，所以，一般投資人很容易在這些地方翻身落馬，眼睜睜地看着黑馬揚塵而去。
“登峯戰術”的成功與展望
前面介紹的前人總結出來的“騎穩黑馬”的方法固然有用，但是很難適應現代莊家玩弄黑馬的騙術，也就是說，上述方法可以對付稚嫩的莊家，卻很難對付老辣的主力，在黑馬飆升的途中很難經受莊家“反技術”的顛簸和折騰；更重要的是，上述方法和技巧含有較濃的隨意性和隨機性，全靠操盤者的經驗和能力來臨場發揮，這對於廣大散戶來講，很難現場應用和規範化操作。針對上述弊端，我們發明了一種“登峯戰術”，非把黑馬騎到終點不可，無論它怎麼鬧騰和折磨，我們都能穩坐馬背，領略馬背上的“無限風光”。
我們這套方法有三個要點:就是以質地爲標準.以引線爲繮繩，以通道爲規範。簡稱“騎馬三招”。
第一招:“以質地爲標準”。就是以公司的基本面爲根本.抓住其主要特徵，合乎黑馬特徵者.就給它帶上籠頭，騎將上去。
第二招:“以引線爲繮繩”。就是緊緊抓住K線的引線特徵，不遇絕境絕不放手，騎上去了就要讓它多馱一程，多賺一程.
第三招:“以通道爲規範”。就是抓大放小(看準大的方向.忽視小的顛波)，只要在通道範圍之內，無論怎麼折騰都不用管它。直到黑馬衝上莊家慾望的頂峯。
下面以我們最近騎上的一匹黑馬爲例，談談具體的操作方法。
第一招:以質地爲標準，逆市選中四川聖達四川聖達(000835)是我們2008年4月10日週四選出的一匹黑馬，選股理由如下。
如圖4所示:
第一，公司3月14日公告:2007年業績大增，擬10送4.5派0.5元，股價不漲反跌，當日收了個“白色十字星”。(人選“觀察倉”)
第二，公司3月31日公告:2008年業績同比預增330%，股價不漲又跌，當日收了根“陰十字星”，其後連續三日暴跌。（入選“候選倉”）
第三，4月1日新聞透露，全球煤炭焦化產品漲價一倍。該公司顯然受益，股價高開低走，當日收了一根長達18%“巨陰線”。（入選“預報倉”）
操作：鑑於上述三重利好而股價不漲反跌，我們認爲有莊家刻意打壓建倉嫌疑，經過連續兩週的觀察，我們以最低量柱4月3日和4月10日的最低點連線，畫出了該股的上升通道（見圖中A點、B點），認爲該股有很大的潛力，並於4月10日大漲的次日以16.00元介入。此後價升量縮，形成了一個十分隱蔽的黃金柱。
至此，我們看中了四川聖達的質地:有黑馬的品相，有莊家的故意。
我們就逆市介入，偷偷騎上了這匹黑馬。
第二招:以引線爲繮繩，逆市勒緊四川聖介入後第一個交易日(4月14日週一)該股下跌，收一根“陽十字星”，有強力洗盤的嫌疑。
介入後第二日(4月15日週二)再次下跌，一直跌到通道的下軌，突然快速拉起.以中陽的“正錘頭”收復了前兩日的下跌影線，主力強力洗盤、強力拉昇的意圖躍然圖上。
介入後第三日(4月16日週三)先跌後漲，收中陽“倒錘頭”，與前一日的“正錘頭”形成“左顧右盼”的走勢，暗示即將拉昇。
但是，這個莊家非常狡猾，接下來連續三天((4月17. 18、 21日)收陰，沒有定力的股民肯定會在這三天的“陰線折騰”中摔下馬來。根據“三維K線原理”，此時我們發現，這三根陰線的底部和收盤價均在逐步抬高，肯定是莊家以高開低走的方式故意“做線”，碰到這樣的“陰線折騰”我們稱之爲“陰險折騰”，所以持股不動，等待拉昇。
這時，應該感謝“凹口平衡線”的幫助。按照”凹口平衡線”的原理。在凹口平衡線的右側一定有一根中到大陽線，我們看到，這三根“陰線折騰”的最後一根陰線(4月21日)的收盤價剛好與凹口平衡線持平，因此斷定該日的次日(4月22日)定有中到大陽線問世。事實果然印證了我們的預測，4月22日週二，一根大陽拔地而起，在碰到上升通道的天線時略有回落。
現在，最關鍵的時候到了，該股這時的股價已從12.40元漲到了18. 99元，是持股還是出貨?工作室裏發生了分歧。根據“三維通道的原理”，我們發現該股一直在通道內運行，只要沒有跌破通道，我們就堅決持股。
4月23日週三，該股股價再次觸及上升通道的天線後又一次回落，收了一根“正錘頭”，我們持股待漲。
4月24日週四，該股跳空高開，筆直衝過了前期兩個左峯形成的壓力線(見圖4中D點和E點的連線)，以漲停板收盤。給你一點甜頭，讓你交出籌碼。
4月25日週五，該股低開高走，在22元一線橫盤半天，沒有定力的股民多半要在此拋出籌碼了，特別是臨近收盤的半小時，該股突然下跌。由23. 10元跌到21.96元，跌幅高達5%，許多股民在這個折騰裏又交出了籌碼。
第三招:以通道爲規範，誓把黑馬騎到底
4月28日週一，紅色的週一，大反攻的週一，該股再次上漲8個點，莊家再次在尾盤玩弄了一次跳水動作，不少股民又被折騰出去了。
4月29日週二，是莊家洗盤最爲精彩的一天。開盤僅半小時股價便由25.21元跌到23元，許多投資人以爲該股漲勢已去，紛紛倉皇出逃，底部成交量陡然放大。然後，股價悄然拉起，全天收了一個“陰螺旋漿”，即使上午沒有落馬的投資人下午也難免震落馬下，肯定有不少精明的投資人被這匹黑馬摔下馬來。但是，如果我們掌握了騎黑馬的技術，就不會被摔下來了。再請看圖4，這個“陰螺旋漿”的最低點也沒有觸及上升通道的天線，更何況何時才能跌破地線呢?你可以放心持股。
4月30日週三，全國的股票都在狂漲.唯獨該股在24. 50元左右徘徊，折騰了整整三個小時，這也是非常折磨人的三個小時，許多投資人以爲該股漲勢已盡，又紛紛交出了手中籌碼，誰知最後的一小時，該股突然拔地而起，收於漲停!好一個折磨人的漲停!莊家意圖昭然若揭。
5月5日週一，是該股分紅除權的日子，它又該如何演繹呢?我們預測它將展開新的一輪填權行情，建議持股待漲。不到跌破通道的時候不拋售。
【驗證:該股5月5日除權後連續四天上揚，其中一個漲停，第四天漲停回落】
小結:胸有成竹騎黑馬，無限風光在險峯
綜上所述，騎馬三招的核心如下:
第一招，看通道。先畫好上升通道，只要它沒有跌破上升通道的下軌，你可放心持股，任其折騰。
第二招，看阻力。先畫好阻力平衡線，只要它敢於突破阻力位，它就敢於解放套牢族，只要它敢於解放前期的套牢盤，它的目標就另有高點。
第三招，看K線。遵循“以實對實，以虛對虛”的原則，就是用前一天的K線爲參照，不管黑馬如何折騰，只要遵照“三維K線”的如下原則就能避免摔下馬來:
(1)只要它的“天線”沒有超過其自身“人線”的一半，你就可放心持股待漲(“天線”即“上影線")，因爲天線是主力對上升空間的試探。
(2)只要它的“地線”沒有跌破前一天K線的“地線”.你就可放心持股待漲(“地線”指“下影線”)，因爲地線是主力對下跌空間的試探。
(3)只要它的“人線”沒有跌破前一天K線的“人線”，你也可放心持股待漲(“人線”即K線的“實體”)，因爲人線是主力實力的展示。