大盤持續走弱，股價一路下跌，市場信心嚴重不足，主力也不可能逆市操作，只能順勢進行洗盤，謹慎操作。
當大盤跌勢減緩時，這類個股率先漲停，表明其股價的強勢。一旦大盤止跌企穩之時，該類個股早己經成爲率先創出新高的黑馬。
投資者在行情處於下跌時，不能固守陳舊理念，如果等到反轉信號所指的方向與市場的主要趨勢方向一致時，投資者才根據反轉信號進行操作，爲時己晚。
實戰案例中航動力（600893）——單邊下跌
如圖8-20所示爲中航動力2015年5月至7月的K線圖。
圖8-20 中航動力2015年5月至7月的K線圖
中航動力是國防軍工板塊中較爲強勢的個股，主要從事航空發動機及衍生產品、外貿轉包生產、非航空產品及貿易。
中航動力的流通股達到13.65億股，而股價卻長期保持在幾十元的高位，一度曾達到80多元，也就是說中航動力的市值將近千億元.而其2014年年底的營業收入僅39.87億元，淨利潤爲負。
那麼中航動力爲什麼能保持如此強勢呢?主要與其涉及的熱門概念有關，分別是央企國資改革、航母、證金公司大量持股。
而在中航動力創出82.56元的新高後，股價就進入了下跌通道，在下跌初期，跌勢較緩，投資者心存僥倖，而在大盤開始轉向時，中航動力開始加速下跌。
在此輪下跌中，中航動力的最大跌幅超過65%，遠遠超過超跌漲停式的要求，在下跌過程中，成交量多數時問保持在較低的水平，而隨着以證金公司爲代表的國家資金進入後，成交量在下跌末期開始放大。
隨着中航動力在7月8日率先止跌，在低位收出倒T字線，是較爲明顯的見底信號，隨後的三個交易日裏，股價連續一字漲停，投資者毫無機會。
第四個交易日，成交量明顯放大，股價在盤中的振幅巨大，向上方的均線進攻趨向明顯，這也是投資者果斷介入的最好機會。