原始的相互驗證揭示出的實質問題是，任何國家的國民經濟的生產與流通兩個部分均表現出向好的健康態勢時，其國民經濟的狀況纔是健康的。只要其中任何一個部分出現不好的情況，都預示着國民經濟及股市將可能出現嚴重的問題。
由於股市是國民經濟中最有活力的一部分，所以經濟狀況中的一切都會預先在股市中體現出來。如果股市可以預先反映未來的經濟情況，那麼當景氣擴張時，參與者應該在買進製造業股票的時候，也應該考慮買進運輸業的股票。因爲一個健康發展的經濟所製造的產品必須要運到市場中去銷售。
或許是研究道氏理論的原因，筆者每次從辦公樓下來的時候，總是習慣性地觀察所在的工業區內的車輛運行情況。如果運送原材料的車輛和拉走產成品的車輛都非常多，則說明整個工業區的經營狀況都非常好;反之則非常差。因爲筆者主要從事電解銅的套期保值工作，在交易過程中，每做一張期貨頭寸都會有現貨的買賣情況與之對應。特別是做大量頭寸時，就會有大量的重型運輸車輛浩浩蕩蕩地出現在工業區內，蔚爲壯觀。
工業和運輸之間的這種關係，在2008年的金融危機爆發之前表現得尤爲明顯。平時筆者在每天進入坐落於工業區裏的公司上班時，由於廠區的大型運輸車輛經常也正在進進出出，所以有時候筆者的車都無法開進去，特別是在經濟繁榮的時候的進出。這種情況自進入2006年、2007年以來愈演愈烈，但進入2008年5月份之後，突然之間廠區內大型運輸車輛難覓蹤影，而筆者的車則暢通無阻。通過這個現象已經可以意識到，這或許是對2007年中國股市見頂的證明，可以說明中國經濟已經出現了滑坡。
這樣，通過觀察工業區車輛的變化，可以大致瞭解整個工業區的經營狀況，達到小中見大，對宏觀經濟的變化起到了預期的作用。果然，進入2008年下半年，全球金融風暴全面爆發。倫敦3個月期銅價格由7月3日最高的8940美元/噸一路下跌，到12月24日最低跌至2817.5美元/噸。