市場里正常的交易者會選擇買漲不買跌，而對於有實力的機構來說，在拉昇的過程中選擇打壓股價來進行換籌，在這個過程中如果出現放量，則可以反向地認爲是主力機構在刻意地打壓洗盤。因此，大陰量產生之後，很容易產生下一次上漲的轉折點。大陰量的出現，往往表明機構離再一次拉昇的時間已經不遠，用大陰量來進行最後的洗盤震倉，將最後的散戶分子全部一次性嚇出去。
如上圖所示是對*ST博信（600083）的分析。*ST博信（600083）從6元多開始的拉昇中，7.3元附近曾經出現過大陰量，這是主力之間以重力打壓股價的表面現象來兌換籌碼的結果，從股價上顯示多次上影線，普通的技術投資者會因爲股價滯漲而被震倉出局；而當該股在7.3元進行大陰量洗盤之後，走出了繼續爬升的漲勢，一路上漲到9元以上。
因此，在圖中出現的大陰量，股價出現明顯的洗盤方式，但整體並不影響趨勢，後期繼續緩慢放量，就會繼續上漲，換籌，主力之間的運作在很多中期行情中經常出現，或者表現在一個機構以自身換籌來進行成分異動，一方面完成了洗盤的作用，另一方面爲再次佈局得到了機會。
華域汽車實戰案例圖1 華域汽車日K綫如圖1所示，2009年2～6月，華域汽車(600741)一直處於上漲趨勢中。3月18日，MACD齣現金叉，發齣入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後不久，3月30日，MACD齣現“DIFF綫與股價頂背離+死叉”的清倉信號。投資者要注意及時清倉齣場。
放大法因爲ＫＤＪ指標非常敏感,因此經常給出一些雜信,這些信號容易誤導投資者,認爲產生進貨信號或出貨信號,因此操作而失誤。如果我們放大一級來確認這個信號的可靠性,將會有較好的效果。
KDJ指標的一般研判標準隨機指標KDJ主要是通過K、D和J這三條曲線的所構成的圖形關係來分析股市上的超買超賣，走勢背離及K線、D線和J線相互交叉突破等現象，從而預測股價中、短期及長期趨勢。
趨勢的理論：按照不同的角度，趨勢可以分為不同的種類。(1)按照級彆劃分在趨勢理論中，將趨勢按照級彆分為三種，分彆是主要趨勢、次級趨勢和日間雜波。主要趨勢是股市整體的嚮上或者嚮下的運動.也就是常說的牛市和熊市，其持續時間較長，可能會是幾年。次級趨勢是針對主要趨勢的重大迴調走勢。
均綫服從是指多條均綫收斂時，各周期均綫運行方嚮不同。後市走嚮將遵循K綫服從均綫，短期均綫服從中期均綫，中期均綫服從長期均綫，日綫服從周綫，周綫服從月綫的規律，長期均綫嚮上則趨勢繼續嚮上，長期均綫嚮下則趨勢繼續嚮下。如上圖所示，中航電子(600372)。
KDJ指標的黃金交叉與死亡交叉KDJ指標的黃金交叉和死亡交叉，因其所處位置的不同，成色也會有所不同。（1）KDJ黃金交叉。一般情況下，富有質量的黃金交叉應該滿足以下幾項條件。第一，曲線K和曲線J同時自下而上穿越曲線D，交叉點最好位於20線上方附近，這說明股價已經啓動反彈或上漲，且短期內存在一定的反彈或上漲區間。
零軸以上金叉又稱爲空中加油，是指DIFF和DEA兩條快慢線在零軸以上運行時發生的金叉現象。它表示股價經過一段時間的高位回檔整理後，新的一輪漲勢開始，是二次買入的信號。此時，激進型投資者可以短線加碼買入股票；穩健型投資者則可以繼續持股待漲。但是如果這樣的金叉連續發生多次，那麼則要小心股價隨時會出現見頂。
MACD的指標作用：利用MACD指標來判斷股價漲跌趨勢，主要是通過DIFF綫(DEA綫也可以)來實現的。在實戰中，投資者可以通過以下兩種途徑來判斷。第一，DIFF綫越過零軸。一般來說，當DIFF先由下嚮上越過零軸時，就錶明市場上漲趨勢已經初步形成。
MACD指標作為判斷市場趨勢的重要工具，投資者在使用的過程中，首先要注意的就是利用該指標來判斷市場的趨勢。這是進行股票操作的基礎。當DIFF綫和DEA綫較長時間在零軸上方運行時，錶明市場處於上漲趨勢中。接下來投資者應采取持股待漲或逢低加倉的策略。