5日、10日、30日均線組合的綜合運用

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5日、10日、30日均線組合也是投資者較爲常用的研判工具之一,具有極強的實用性和可靠性。

(一)  橫向趨勢中5日、10日、30日均線粘合時是買入時機

股價運行的趨勢有:上升趨勢、下跌趨勢和橫向趨勢,其中上升趨勢和下跌趨勢由於方向明確,移動平均線呈現多頭或空頭排列較易判斷,而橫向趨勢由於移動平均線多呈粘合狀互相纏繞,則較難判斷它以後的突破方向。再說,橫向趨勢既可出現在下跌趨勢中途和底部,也可出現在上升趨勢中途和頂部,更增強了判斷的難度。因此,應對橫向趨勢的最佳辦法是在股價突破而趨勢明確後才採取行動,從移動平均線的角度來說,就是當其由粘合纏繞狀發散上行或下行時纔買入或賣出。一般來說,下跌趨勢中急跌後形成的橫向趨勢往往具有向下突破,而長期下跌之後形成的橫向趨勢應是底部。相反,上升趨勢中急升之後形成的橫向趨勢往往具有向上突破性且多是長莊股,如漲幅或上漲時間持續太久後的橫向趨勢形成頂部的可能性大,有時即使向突破也是多頭陷阱。因此,在上升趨勢中途和長期下跌後的低價區形成的橫向趨勢一旦向上突破而5日、10日、30日均線由粘合狀發散上行,是明確的中短線買入時機。

橫向趨勢運行中的時間往往較長,少則1〜2個月,多則半年以上。因此,橫向趨勢需要投資者具有十足的耐心,一旦向上突破,行情將相當可觀。

(二)  股價向上突破5日、10日、30日三條均線是最佳買入時機

在中期下跌趨勢中,5日、10日、30日均線一般呈空頭排列,即股價、5日、10日、30日均線自下而上順序排列且均以不同的速率下行,股價的反彈往往會受到5日、10日均線的阻力,較難站上30日均線。但是,在中期下跌趨勢的末期,空方拋壓減輕,先知先覺者逢低試探性買入,5日、10日均線先是走平,然後5日均線上穿10日均線形成黃金交叉。買盤逐步埔強,成交量放大,股價繼續上漲並向上突破30日均線,5日、10日均線先後上穿30日均線形成黃金交叉並呈多頭排列,三條均線成爲股價回調時的強有力支撐線,從而確認中期下跌行情結束,上漲行情正式啓動。

具體操作要領如下:

(1)   股價在5日、10日、30日三條均線先後形成黃金交叉之後的上漲,成交量應逐步放大,回調成交貴應明顯萎縮,特別是在突破30日均線時應有量的配合。否則,其可靠性降低,至少其上漲幅度會有限。

(2)一般來說,5日、10日、30日三條均線形成黃金交叉後都是在中期底部,後市應有中期上升行情,特別是底部反轉形態如雙重低、頭肩底待突破時伴隨三條均線形成黃金交叉可靠性更高。

萬一在下降趨勢中途三條均線形成黃金交叉後誤認爲是中期底部,買入後漲幅並不大,股價卻很快跌破三條均線且三條均線再形成死亡交叉發散下行,說明前期僅是反彈而已,跌勢尚未結束,在股價跌破30日均線時應止損出局。

圖5-3 5日、10日、30日均線組合

(三)長期上漲趨勢中,5日、10日、30日均線形成三重死亡交叉該圖形的特徵如下:

(1)   股價持續上漲已久或有較大漲幅,5日、10日、30日均線呈多頭排列。

(2)   股價自上而下依次跌破510日、30日均線,且5日均線也相繼下穿10日、30日均線,隨後10日均線也下穿30日均線,三線形成三重死亡交叉。

(3)當10日均線下穿30日均線完成死亡交叉時便是重要賣出時機。

股價在經過一段長時間的上漲後,5日、10日、30日均線一般呈多頭排列且以不同的速率上行,股價的下跌往往會受到5日、10日均線的阻力,較難跌破30日均線。但在長期上升趨勢已久的情況下,空方拋壓加重,股價上升速度明顯減緩甚至開始橫盤或稍有下跌。最初的沽空可能是緩慢的、試探性的或無意識的。隨着股價的下跌,5日均線第一次下破了10日均線,這說明5天內新賣出的股票平均成本已低於10天內賣出的股票平均成本,也意味着10天內買入該股的股民已經小有虧損了。虧損影響又一批股民退場賣出,更多的股民爲了減少虧損繼續賣出。市場的天平已傾向於賣方,不久5日均線下跌30日均線,使30日內買進的股民也有虧損。這種效應讓大批的股民紛紛賣出該股,該股的需求量劇減而供給量大增,終於有一天10日均線下破30日均線,最終三條均線形成三重死亡交叉,標誌空頭確立,此時再不賣,將會後悔莫及。

投資者在運用此方法時,應注意以下幾個方面:

(1)   一般來說,5日、10日、30日3條均線形成三重死亡交叉都是在股價持續上漲已久或有較大幅度上漲之後,後市應有中期或長期下跌行情,特別是頂部反轉形態如雙重頂、頭肩頂等突破時伴隨3條均線形成死亡交叉可靠性高。

萬一在上升趨勢中途三條均線形成死亡交叉後被誤認爲是中期頭部,賣出後股價跌幅不大,股價卻很快向上突破三條均線且三條均線再形成黃金交叉發散上行,說明前期僅是冋調而已,升勢尚未結束,在股價放量突破30日均線時可再次買入,這樣可避免踏空。

(2)   三條均線形成的死亡交叉點,將是未來股價反彈或上升的阻力。

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