上週末主要產油國會議的結果有些出人意料，但他們可能預計，在沙特阿拉伯決定自願再減產 100 萬桶/日後，油價會出現更強勁的上漲。
一些分析師預計此舉後不會出現大幅上漲，這對美國司機來說是個好消息，他們預計今年夏天加油站的汽油價格不會大幅上漲。
歐佩克+由石油輸出國組織和事實上的領導人沙特阿拉伯組成，該組織的盟友——包括俄羅斯——週日同意將先前商定的減產期限延長至 2024 年底。沙特阿拉伯也將自願減少其減產7 月石油日產量增加 100 萬桶。
沙特將“繼續加大減產力度，希望其努力能夠扭轉石油市場價格下跌的趨勢並提振價格，但以犧牲其他國家爲代價向一些歐佩克成員國贈送的禮物暗示我們可以看到未來幾個月，卡特爾內部將進一步破裂，”瑞訊銀行高級分析師 Ipek Ozkardeskaya 在該決定後的電子郵件評論中表示。 “對於歐佩克和石油多頭來說，這不是一個成功的設置。”
會議結果導致週一油價上漲，但幅度不大。
週一，即月 8 月布倫特原油合約BRNQ23，
歐佩克+去年 10 月同意每天減產 200 萬桶。 4 月，幾個 OPEC+ 成員國隨後出人意料地宣佈每天額外減產 160 萬桶，其中包括到年底沙特阿拉伯自願減產 50 萬桶。
“最佳行動”
Energy Outlook Advisors 的獨立能源專家兼管理合夥人 Anas Alhajji 在週日的會議之前向他的讀者建議，歐佩克+可以宣佈該集團的大型產油國僅在 7 月份額外自願減產，而沙特阿拉伯就是這樣做的。
“通過在之前已經實施的減產之上大幅減產，並在每個月底重新評估，沙特阿拉伯的目標是燃燒石油空頭並控制”石油的敘事，Alhajji 告訴他的讀者週日，在提供給 MarketWatch 的基於訂閱的文章中。
他說，歐佩克+在會議上採取了“最佳行動”。這對價格來說是利好消息，但它會遭到“中國的大規模回應，中國將從其庫存中提取石油”，包括其石油儲備。
“在沙特阿拉伯設定下限而中國設定上限的環境下，油價將會上漲。” ”
— Anas Alhajji，能源展望顧問
鑑於此，“在沙特阿拉伯設定下限而中國設定上限的環境下”，油價將會上漲，Alhajji 說，並補充說他認爲今年下半年的價格仍在“有意義地”上漲。
“平庸”的反應
總體而言，與以往的協議相比，此次會議的結果“可能暴露了卡特爾和擴大後的卡特爾的一些缺陷和缺點，”道瓊斯旗下石油價格信息服務 (OPIS) 全球能源分析主管湯姆·克洛扎 (Tom Kloza) 說。公司。
他告訴 MarketWatch，這將“很難解決不同派系之間的爭端”。俄羅斯一直沒有遵守其生產配額，這是一個“痛點”。
還有證據表明，委內瑞拉和伊朗的產量一直在增加或將增加，阿拉伯聯合酋長國等一些國家也有“生產更多石油的宏偉計劃”，Kloza 說。他還認爲，美國國務卿安東尼·布林肯本週會見沙特王室時可能會遊說沙特王室獲得更多石油。
DTN 產品經理、編輯兼分析師 Brian Milne 表示，到 2024 年，阿聯酋的原油生產配額將增加20 萬桶/日。經過多年的投資，該國的生產能力已超過其 300 萬桶/日的產量配額他說，在其石油行業，它已經推動了生產者協議下的更高配額。
米爾恩說，阿聯酋的增長需要權衡取捨。他說，儘管遭到抵制，安哥拉和尼日利亞 2024 年的石油產量配額仍被大幅削減。這兩個西非國家的配額生產嚴重不足，因此調整將“有助於糾正差異”。
不過，OPIS 的 Kloza 認爲，“保證各派，特別是俄羅斯的遵守，將類似於放牧貓。”
““保證各派，特別是俄羅斯的遵守，將類似於放牧貓。” ”
— 湯姆·克洛扎，OPIS
總的來說，這“不是一項改變遊戲規則的協議，”克洛扎說。 “市場並不喜歡這些舉措——儘管沙特人似乎正在爲球隊採取行動。”
夏季汽油成本
鑑於對石油供應趨緊的預期，油價漲幅有些平緩，分析師目前預計今年夏天的汽油價格不會因最近一次歐佩克+會議的結果而大幅上漲。
Kpler 美洲首席石油分析師 Matt Smith 告訴 MarketWatch，歐佩克+ 的消息“可能不會讓價格瘋狂上漲，但應該會在夏季幾個月內抵消 [石油] 價格的下行空間。”這應該會使市場交易“大致橫盤整理——因此對包括汽油和噴氣燃料在內的精煉產品影響不大”。
根據 GasBuddy 的數據，夏季駕駛旺季正在進行中，汽油平均價格較一週前下降 3.9 美分至每加侖 3.51 美元。
美國普通汽油平均零售價格 1 個月圖表
煤氣哥
GasBuddy 石油分析主管 Patrick De Haan 表示，汽油價格下跌可能是暫時的，因爲隨着全球供應“有望變得更加緊張”，油價可能會面臨上行壓力。
他說，本週油價上漲可能最早在週中推高汽油價格。
不過，德哈恩表示，汽油價格上漲會持續多久仍是未知數，並補充說他認爲駕車者無需擔心。 “平均價格的任何上漲都應該相當小，我們仍然極不可能在短期內達到創紀錄的 [汽油] 價格。” GasBuddy 顯示，去年 6 月美國普通無鉛汽油的平均零售價達到每加侖 5.034 美元的歷史新高。
OPIS 的 Kloza 說，如果有的話，美國司機應該更關心大西洋颶風季節的影響。
如果這個駕駛季節出現價格飆升，那將是“由於颶風的影響，”他說。
大西洋颶風季於 6 月 1 日正式開始，一直持續到 11 月 30 日，可能會導致墨西哥灣的能源生產和運輸中斷。 5 月下旬，美國國家海洋和大氣管理局預測今年大西洋的颶風活動“接近正常” 。
由於這次歐佩克+會議，消費者可能不得不擔心每加侖 5 至 15 美分的潛在上漲，“但任何真正的世界末日損害都將在其他地方產生，”Kloza 說。