上汽集團（600104)(見圖2-10)，2013年12月5日起，該股從16.16元高位一路跌至12.22元，2014年3月20日、21日兩天，股價在底部形成標準的“陽包陰包線”，隨後頹勢被多方扭轉，後市股價一路拉昇至20元以上。
圖2-10 上汽集團包線形態圖解
陰包陽形態與此類似，也可以進行相反的陳述。
值得警惕的是，包線經常在股價趨勢進行的中途出現騙線，也就是俗稱的假陰線或假陽線。出現“假包覆線”的原因，不外乎以下兩種：
(1)莊家刻意做線，意在擺脫跟風的散戶。
(2)純屬技術巧合。例如，股價在行進途中，恰巧遭遇平均線壓力、大自然數字的壓力區、前波密集套牢區等狀況。
這些情況都是因爲股民心中，對後市的看法仍有疑慮，因此，一有風吹草動，立刻引發龐大的賣壓，形成一條超長的大陰線。注意！假陰線是出現在多頭趨勢，而假陽線則是出現在空頭趨勢。
假陰線及假陽線還有一個技術名詞，叫“反打前三”。爲什麼叫作“反打前三”呢？它的意思是說，在多頭趨勢中，前面連漲了三條陽線，今天一條大陰線就把前面三條陽線喫掉；在空頭趨勢中，前面連跌了三條陰線，今天一條大陽線就把前面三條陰線喫掉。
雖然最標準的包線不經常出現，但是非標準包線會出現的概率很大，有時往往會有騙線，爲了提高準確率，包線的形態越標準越好。如果非標準包線出現後，次日股價繼續上漲或者3天之內股價沒有回到右邊陽線實體的一半以下位置，基本就可以確認。