護盤線
護盤線，顧名思義，就是指“維護支撐”股價的短期盤面運行狀態的一條均線。一般來說，護盤線多爲21日均線(如圖10-4）。股價在短期波段的上行或下行運行時，在這個短期波段沒有結束前，股價由於需要保持自然而順揚的攻擊角度和速度，就自然地形成一條沿45°〜65°的方向延伸。而在均線系統中(一般情況下)只有21日均線最爲貼近這個角度形成短期的支撐或壓力。（當然，有些個股的護盤線也許是30日均線或其他週期）。再加上主力的籌碼的短期換手規律一般都在1個月左右控制。在自然角度和主力控盤的雙重作用下，短期的攻擊趨勢一般都在21日均線上面(上行時)或21日均線下面(下行時)進行。因此，21日均線就成爲了一條標準意義上的“護盤線”。股價一旦有效擊破21日均線護盤線，則意味着短期的這個攻擊波段的結束。在形成下一次攻擊前，股價和短期均線系統（比如5日、10日、21日這三條均線)需要有一個重新梳理的過程。
圖10-4護盤線21日均線
從股價運行方面來講，護盤線比護航線更貼近股價，但又給予股價一個相對小的波動震盪空間，在股價攻擊運行中，主力操盤手會充分利用這個震盪空間來進行一些既不改變股價運行趨勢，又可以清洗盤面跟風浮籌的技術動作。護盤線被股價有效站穩或擊穿,均是股價將發生“扭轉”動作的第一個重要信號。思維、心態、等都要進行一次調整纔行。比如在高位見頂時，或是低位見底時。所以，任何情況下,21日均線被擊穿時，都必須予以高度警惕。
護航線
在波段趨勢發展過程中，始終會存在着一條均線對本次波段趨勢的延伸起着非常重要的“護衛和支撐”作用。在整個波段趨勢沒有結束之前，股價是不會擊穿該條均線的。這條均線就是“護航線”。從理論上講，每隻股票或每個指數的每個波段演變趨勢，都會產生或存在一條符合自己趨勢演變的護航線。如有些個股的護航線是48日線，有些個股的護航線則可能是89日線，甚至有些個股的護航線是144日線。實戰中，具體採用何種護航線週期，需要自己根據實際情況去發現和設立。因爲股有千種，主力操作計劃也是各不相同。每隻股的控盤主力都會根據自己的操作計劃來制定自己控盤個股的操控重點。不同的主力對不同的個股會形成該股的技術走勢“個性化”情況。並且在控盤中主力接人點、主力控盤手法、公司歷史籌碼、歷史事件、技術波段演變、目前公司基本面環境、股份結構、在市場上吸引資金的熱點或非熱點等方面有自身特點的個性化因素，影響着公司股價各個階段的運行演化程序。所以48日線也只是一個標準參考線。實戰時要個性化，切不對死板運用。
護盤線與護航線的區別在於，護盤線只是“維護、支撐”“着股價的較短波段的攻擊週期；而護航線一般則是“維護、支撐”着股價整個從底部到頂部的中期以上趨勢的運行過程。
護航帶
護航帶一般由89日和144日兩條均線組成，兩線之間的空間地帶稱之爲護航帶。護航帶一般是支撐股價短、中期均線系統運行趨勢性的波段攻擊時的趨勢延伸支撐帶。因爲89日和144日均線均屬於中期均線，將兩條線組合起來使用，對於股價的中期支撐和壓制作用就很明顯。中期性質的波段調整或攻擊的支撐或壓制區域均在此地帶。主要因爲市場上的籌碼中期性質的換手大多沉澱在此區域。一旦股價有效擊穿該區域地帶，則意味着市場中期趨勢的徹底改變。