次背馳的情況
當股價兩次脫離調整中樞但是卻以失敗結束時，表明背馳已經第二次出現。這時投資者會發現，價格還真的沒有順利脫離調整走勢。正因如此，投資者纔會有機會買賣股票。在調整中樞中.股價出現兩次的背馳走勢，價格都未脫離調整中樞。價格因爲波動空間不大，留給投資者很多買賣機會。如果股價處於回升趨勢中，在調整中樞中價格屢次雙向波動卻沒有脫離調整走勢，投資者有足夠的時間來買入股票完成建倉，爲接下來的回升趨勢做準備。一旦背馳消失，在價格短線漲幅更高時，新出現的線段長度長於調整中樞之前的線段長度，價格就能夠脫離調整中樞。
要點1:圖顯示，該股衝高回落以後縮量進入調整走勢。從圖中線段長度判斷，L9明顯要比L8短一些。這樣一來，該股的回落短時間內還不會形成真正的大趨勢。股價下跌空間有限，線段L9明顯要短於線段L8。這樣的價格背馳走勢，還是經常能夠見到的。股價短時間內回調下來，但是並不意味着價格就能夠持續下挫。短時間內，股價還會繼續出現反彈的情況，而反彈結束以後纔是最終的回落走勢。
要點2:在股價兩次背馳時，價格兩次回落並不會跌破調整中樞。只要調整走勢依然延續，背馳就會出現。只有當價格跌幅較大時，股價纔會跌破調整中樞之前的線段，成爲投資者做空的機會。調整中樞的形態特徵，顯然是比較理想的短線交易形態。調整中樞被跌破之前，價格短線回調空間有限，爲投資者提供了交易機會。等待價格真正跌破調整中樞前的線段長度，就是不錯的賣入點。
要點1:圖顯示，在申通地鐵的日K線圖中,股價處於明顯的回落走勢中，在價格震盪回落期間,該股連續殺跌。當圖中線段L11明顯跌破L10時，是調整中樞結束的信號。跌幅擴大的線段出現以後，股價明顯處於回落趨勢中。調整中樞是股價回落走勢中的調整走勢，卻不是改變價格走勢的形態。事實上，該股調整時間並不長，調整中樞形態也不復雜。價格在第一第三次反彈以後就出現較大跌幅。從調整中樞來看，首次出現的兩次反彈走勢，是調整中樞中價格正常的價格走勢。當股價第三次反彈走勢出現時，股價跌幅擴大，價格處於次級回落走勢中。
要點2:在空頭趨勢中，股價處於調整中樞中，判斷調整走勢中的賣點是一大難點。調整中樞的持續時間和雙向波動次數並非確定無疑，而在價格複雜運行時，投資者也只能在恰當的時間裏選擇合適的做空機會。