双顶趋势背离，是指当股价在上涨趋势中，于高位区出现调整后出现反弹，但当反弹到调整时的高点时，再次出现了下跌，K线上形成一个像英文字母M的趋势顶，而在此期间，技术指标却出现了顶背离。这说明指标已先于股价出现调整，因为下跌后的反弹是主力为了维持高位出货所致。因此，是一种强烈的卖出股票的形态。
图3一9所示为共进股份(603118)日线图，其形态特征可以从以下三点分析确认。
A.双顶趋势顶背离出现时，股价经过了明显的上涨，处于高位区。
B.双顶趋势顶背离出现时，K线上必须出现M形的双顶形态。
C.双顶趋势顶背离出现时，技术指标须在高位区形成顶背离。
图3一9 共进股份(603118)日线图
中继型涨停是指对原上涨趋势的继续或加速运行，它不改变股价原来的运行态势，只改变股价原有运行态势的角度和方式。这种涨停一般是在大盘出现震荡走势时，个股形成横盘整理后，所出现的涨停走势。
零轴以上死叉又称为强势死叉，是指DIFF和DEA两条快慢线在零轴以上运行时所形成的死叉。由于DIFF和DEA在零轴以上，说明这种死叉一般出现在股价经过一段时间的上涨之后，上涨趋势已经成立，由于股价暂时止涨回调而形成的死叉。股价在一轮比较大的上涨之后，将开始下跌回调，是短线卖出信号。
实战案例:在明显的上涨趋势中，厦门空港的日线图上，股价在2015年11月4日-5日期间，股价在持续上涨，并不断创出新高，但随机指标KDJ中的K线、D线与J线，却明显在高位区出现了向下运行，形成KDJ顶背离，如图3一7所示。同样是厦门空港的日线图上，在同一时间内，顺势指标CCI也出现了向下运行，与股价形成顶背离。
趋势线分析在股票技术分析中占有非常重要的位置，尤其在转点处，趋势线分析常能非常早的发现转点已出现，趋势将转变。一旦投资者能熟练掌握趋势线分析，将可以在下跌趋势结束转为上升趋势时，及时买入，赢得利润;在上升趋势完结下跌趋势将开始时，及时卖出回避风险。
如图所示。 图5-19 深物业A走势图图5-19深物业A(000011)的一段走势图，图中标记了三处MACD指标在零轴以上金叉的情况。其中有两处是符合定义要求的，即1号金叉和2号金叉；3号金叉虽然快慢线在零轴以上，但它不属于在零轴以上金叉的情况。
与趋势理论的实战结合：一般来说，当上涨趋势彻底形成之后，股价将在上升趋势线和上升趋势阻力线之间运行。之后，当股价回调到上升趋势线附近，因受到上升趋势线的支撑作用而再次向上时，表明市场将延续原来的上涨趋势，为上升趋势线的支撑买点。
中航重机图1中航重机日K线如图1所示，从2009年8月开始，中航重机(600765)的在底部震荡筑底，形成三重底形态，表明市场上涨动能很强。10月15日，MACD指标出现“DIFF线与股价底背离+金叉”的看涨形态，为入场信号。投资者可以50%的仓位买入。之后股价不断上涨，DIFF线也向上突破零轴。
“轨道线”一般是指距离股价最近的两条短期均线（比如通常用的5日、10日线），在趋势运行中形成的一条通道。像火车轨道一样，所以称为“轨道线”。轨道线的出现第一可以判断为主力“控盘运作”的典型表现：第二可以判断为该股价的运行趋势会有一段时间的持续性。
下一步是购买或生成测试理论的数据。当然，我们总能买到几千个时间序列，也可以做实验、做调查来生成数据。不幸的是，可用的数据看上去从不是我们想测量的量，也不是我们想用它来测量的量。那些数据总是存在污染、噪声和错误，至少没有大量数据是完全合乎要求的。数据质最涉及许多数量级。
波浪理论是由美国分析师艾略特在20世纪40年代提出的一种技术分析理论。艾略特在长期的市场观察中发现，价格运动存在首一些不断，复出现的模式，他将这些模式称为“波浪”,并由此创造出阻，著名的股市分析理论—波浪理论。波浪理论认为，市场的运行是以一种周期性波动来进行的，一个周期性波动之中有两种波浪:推动浪和调整浪。