下跌趨勢中，通道線本身是支撐股價短線反彈的一條趨勢線。在股價下跌的過程中，如果股價沒能夠跌至通道線，卻在通道線以上開始反彈，說明股價短線下跌幅度已經比較高，正在尋求新的支撐點。通道線以上開始反彈的時候，投資者應該關注股價的走向了。雖然股價處於道氏理論的中長期的熊市行情，股價卻有可能出現次級折返的較大幅度的反彈走勢。
如圖1所示，航天通信的日K線當中，該股的下跌趨勢比較清晰了，但是股價下跌的節奏出現了變化。圖中股價短線雖然也見頂於壓力線，下跌的幅度卻不是很高。就在距離通道線一定幅度的時候，該股開始了短線反彈的走勢。這表明，股價的企穩走勢很可能在短時間內出現。把握好通道線之上企穩的信號，短線加倉該股，獲利的概率將會很高。特別是圖中股價兩次反彈的價位都距離通道線比較遠的情況下，該股的壓力線恐怕也壓制不住短線的反彈走勢。如果壓力線與通道線同時轉換位置，投資者就應該注意了。
圖1航天通信
圖2航天通信
如圖2所示，航天通信的日K線當中，股價開始突破上方的壓力線了。這表明，不僅前期的下跌趨勢中的通道線出現了改變，壓制股價下跌的壓力線同樣需要調整位置了。其原因是，股價短線波動的幅度已經超過了這兩條線的範圍，繼續強勢反彈的過程中，股價波動區間顯然是要向上移動了。雖然仍舊處於下跌趨勢當中，但是投資者可以隨時關注股價的下跌狀況。在圖中股價反彈力度增加的時候，將這次反彈走勢看作是長期下跌中的次級折返的情況，還是有機會加倉獲利的。
圖3航天通信
如圖3所示，在股價突破了壓力線之後，短時間的反彈還是在持續着。圖中該股反彈的高度一直到新的壓力線之上。不僅如此，該股的反彈顯然並未停滯不前，圖中股價達到了壓力線後，輕鬆向上穿越該壓力線。新一個階段的調整可能要在新的波動空間裏進行了。通過做平行線的方式，投資者可以很容易地發現這樣的新的壓力線，進而爲操作做好準備。
如圖4所示，股價短線反彈的過程中，該股運行空間達到第二個壓力線後，股價終於出現了見頂回落的走勢。可見，即便是次級折返的情況也不能夠輕易改變股價長期下跌的大趨勢。在持續突破了兩條壓力線之後，該股進入新的下跌區域。就在這個新的價格波動區域裏，投資者長時間裏仍然需要做空。壓力線和通道線之間的頻繁波動並不會消失，把握好壓力線附近的賣點以及通道線附近的短線加倉機會，即便是在熊市當中，也能夠在保住利潤的同時獲得收益。
圖4航天通信
提示：在下跌趨勢中，誰都知道股價會在通道線附近出現短線反彈的走勢。但是，就是平時常見的反彈走勢，卻不一定昨要在通道線附近出現。如果股價足夠強勢的話，下跌的時候沒有接觸到通道線，股價就可以提前反彈了。把握股價反彈的機會，投資者可以在股價突破壓力線的時候做多，仍然可以繼續獲得利潤。下跌趨勢中，股價首次突破壓力線的時候，往往是短線調整的需要。並不是說股價就會在這個時候大幅度反轉向上。但是，因爲股價短線走強的意願還是比較強的，投資者可以在股價突破壓力線的時候，短線加倉買入一部分股票，獲得短線反彈中的利潤。