纏論解盤：驚險！差點賣飛！
技術管用的時候，就是沒什麼行情的時候。
就大盤而言，今天上證指數，繼續扮演着A股溫度計，3300的下破，成爲了唯一的有力試探，最終還是無功而返，重回震盪區間。
3300離缺口B很近很近，可是滬指壓根沒有動力或者心情去誘空，低迷的成交，意味着即便是回補了缺口，也難有人止損。
因爲十一前踏空的資金，無法忍受又一次洗倉，而原本看空的資金，節後是沒有動作的，節前都把倉位扔了。
對於技術極端敏感的倉位，是極端多疑的，上漲不會追，回調嫌不夠，比如原本打算回調到3300附近進場的，會認爲這裏還是不夠低，或者高於節前離場成本，下意識會認爲滬指有可能擊穿B，不如再觀望一下。
而節前都堅定持倉的交易者，比如林家軍們，是不會在意這一點點波動的，當然也包括林哥在內。
作爲好戰分子，昨天我給出了出擊的條件，就是至少擊穿3300或者B，至少是最小級別震盪區間的下沿，這裏是擊穿，而不是下探。
一般技術上認爲，開倉點應該在技術支撐上方，而林哥願意做一個傻子，擊穿技術支撐意味着拋盤更多，更容易買到便宜的籌碼。
當然，這也是出於林哥對於左側交易的理解和執行，這些我在直播裏都講過，敢爲天下先。
昨天，量子科技在大利好的背景下，我在早評裏也是給出的震盪盤評價，這一點必須得右，因爲對於踏空資金來講，追高也應該是在強勢的時候進行。
雖然沒有踏空，但林哥不希望有人成爲主力口中的小白鼠。
我在上週四《打臉了》中，強調新能源汽車產業鏈，將長期具有佈局的機會。
如果說，比亞迪是新能源汽車龍頭；
那麼，長城汽車，應該是潛在龍頭；
而長安汽車，更多的可能是類長城整車邏輯。
長城和比亞迪的邏輯是非常清晰的，長安會讓人比較懵，畢竟論體量它還比不上廣汽，廣汽還在水下；
論新能源自主化，更是沒法和長城比亞迪比較，但是，上汽能造出來的五菱MINI，長安沒有太大問題。
長安走的是下沉路線，有點像手機裏的紅米和榮耀，沒有辦法和小米和華爲的旗艦比高端，那就老老實實走性價比路線，便宜、好看、能用就夠了。
所以，汽車整車已經脫離了新能源範疇，更多的還是整車在發生作用，畢竟除了比亞迪誰也沒有完整的新能源產業鏈，都組裝的話，沒有天壤之別。
不僅如此，還蔓延到了互聯網汽車，在美股上市的開心汽車，上週二還是0.5美元，今天日內衝到13美元，最後收到8美元。
開心汽車很多人陌生，那麼，孫紅雷代言的瓜子二手車，相信大家耳熟能詳，這兩家是同行，這幾天的走勢真的是讓大股東好開心。
這貨，要業績沒業績，要概念也不新鮮，初年財報都沒出個正經的，仍舊處於燒錢的階段，奈何，它和中國汽車有關，成爲了最近風口上的豬，不得不說，美股真刺激。
至於白酒無非是白馬消費的代表，白酒我在國慶前已經給解除封印了，所以，不要說林哥你不是看空白酒嗎。
我和任何板塊都沒有仇，更何況也是讓我喫過大肉的白酒，底層邏輯還是業績夠硬。