汽車銷售定義

什麼是汽車銷售？

在金融領域，評論員使用“汽車銷售”一詞來指代美國售出的汽車數量。有時，該術語也用於指代輕型卡車的銷售量。

汽車製造商每月初都會報告其銷售情況，然後美國商務部會以年化數據報告。這兩組數據都受到市場參與者的密切關注，因爲汽車銷售被視爲經濟健康狀況的重要指標。

汽車行業是美國經濟的重要組成部分，約佔美國國內生產總值 (GDP)的 3% 至 3.5%。這不僅包括汽車製造商，還包括經銷商、零部件供應商和相關企業。鑑於汽車行業的規模，投資者密切關注汽車銷售數據也就不足爲奇了。事實上，美國商務部的月度汽車銷售報告是政府每季度更新 GDP 的驅動因素之一。

美國汽車業長期以來一直被通用汽車、福特和菲亞特克萊斯勒“三巨頭”所主導，儘管近年來埃隆·馬斯克幫助特斯拉成爲市場上一個廣受關注的新興參與者。

日本汽車製造商也是美國強大的競爭對手，在 1973 年石油輸出國組織 (OPEC)實施石油禁運後，日本汽車製造商在美國市場取得了長足進步。石油禁運導致油價從每桶 3 美元飆升至 12 美元，消費者對豐田、本田和日產生產的更小、更節能的汽車的需求增加。

1982 年，本田成爲第一家在美國開設生產工廠的日本製造商，豐田和日產緊隨其後，到 2014 年，日本公司在美國銷售的汽車中有 70% 都是在這些工廠生產的。

美國汽車業歷史上的另一個重要里程碑發生在 2008 年秋季，當時金融公司雷曼兄弟突然倒閉。這一事件在整個金融市場引起衝擊，並導致信貸緊縮。在這場危機中，通用汽車和克萊斯勒都瀕臨破產，而福特則在努力維持償付能力。

儘管福特汽車公司靠自身力量成功生存下來，但政府被迫動用近 800 億美元的納稅人資金救助通用汽車和克萊斯勒。2014 年 1 月，克萊斯勒被意大利公司菲亞特汽車公司收購。

雷曼兄弟破產後的經濟動盪在當時的汽車銷售數據中有所體現，2007年至2009年，美國汽車年銷量從2007年的1608萬輛暴跌至2009年的1040萬輛，創下30年來的最低水平。

汽車銷量逐漸恢復到危機前的水平，2018 年超過 1,720 萬輛。然而，在 2020 年初開始的新冠疫情爆發後，汽車銷量再次受到打擊，隨後在 2021 年 4 月反彈至創紀錄的 1,880 萬輛。自那以後，由於需求增加遇到供應鏈中斷，汽車銷量一直不穩定。