航空股投資策略
(1)關注消息面的有利因素
航空股的轉強往往和消息面的利好刺激有關,油價下跌和人民幣升值都會改善基本面,而基本面改善將提高行業的整體估值,從而帶來一定的投資機會。
(2)注盤拐點的出現
總的來說,航空股經營環境最壞的時期已經告一段落,並且隨着股改深入,國有航空公司及指定機場“應當保護國有或者國有控股”的規定,爲部分航空股埋下了一定的題材。
(3)把握波段機會
航空股容易出現波段交易的機會,投資者應把握好市場機會做好波段。
股票投資策略 | 2024年10月23日
航空股的轉強往往和消息面的利好刺激有關,油價下跌和人民幣升值都會改善基本面,而基本面改善將提高行業的整體估值,從而帶來一定的投資機會。
總的來說,航空股經營環境最壞的時期已經告一段落,並且隨着股改深入,國有航空公司及指定機場“應當保護國有或者國有控股”的規定,爲部分航空股埋下了一定的題材。
航空股容易出現波段交易的機會,投資者應把握好市場機會做好波段。
止損要則KDJ指標的止損,關鍵是看指標中KD線的變化情況。如果行情出現買入信號,投資者根據信號的指示買入建倉,但是行情不久就出現了下躍走勢,且躍穿了10MA平均線,那麼通常KDJ指標的K線也會出現下穿50的情況。這個時候,通常預示着行情有可能中途夭折,所以投資者必須警惕危險信號。
窄幅區首尾二度漲停是指個股先是出現了一個漲停板,隨後是漫長的橫向整理走勢,這構成了一個窄幅震盪區域,隨後,再度出現漲停板。這兩個漲停板,一個出現在窄幅整理區的起始位置點,一個出現在窄幅整理區的末尾位置點。 漲停玄機窄幅整理首尾二度漲停是中線主力運作個股的信號,這一窄幅整理區既是一個洗盤過程,也是主力加倉的區域。
衆所周知,在股票市場中,特別是在長線投資的時候,選擇價格低廉的股票進行投資就是最大的優勢。從心理層面上講,低價股更容易受到投資者的認可,在經歷了上一輪熊市過程後,投資者普遍對高價股有了畏懼心理,而低價股則沒有這方面的負擔。同時,由於低價的特性使得炒作成本下降,容易引起主力的關注,容易控制籌碼。
KDJ指標的使用技巧1.K與D值永遠介於0到100之間。D大於80時,行情呈現超買現象。D小於20時,行情呈現超賣現象。2.上漲趨勢中,K值大於D值,K線向上突破D線時,爲買進信號。下跌趨勢中,K值小於D值,K線向下跌破D線時,爲賣出信號。 3.KD指標不僅能反映出市場的超買超賣程度,還能通過交叉突破發出買賣信號。
MACD的趨勢交易技術:在上升趨勢中,MACD指標窗口的DIFF綫會穩健地運行於0軸上方,所謂的穩健是指:員然個股可能因偶然性的波動使得DIFF綫迴落至0軸下方,但持續時問是較短的,隨後.能夠馬上對其修復,再度迴升並站穩於0軸之上。
分時圖上均價綫止損法則 技術特徵第一,分時圖上止損的法則有很多種,在這裏重點介紹破位止損法則。如下圖所示。第二,股價運行到盤頭階段末期,均綫係統已經疲態畢現,早盤股價跳空低開,直接下行,放量下跌,毫無抵抗。第三,隨後,加速下跌,垂直跳水,封死在跌停闆上。
如圖所示。 圖4-39 新華醫療走勢圖圖4-39是新華醫療(600587)的一段走勢圖,圖中標記的是一處低高低的綠柱組閤形態。從圖中看:首先,1號柱峰的綠柱增長幅度大,但是持續時間很短,然後綠柱就開始縮短。雖然不是主跌浪。但綠柱的大幅增長基本上可以證明股價齣現瞭大幅下跌。這種情況一般都是反轉形態齣現的時候。
KDJ的分析週期日、周、月、分鐘(主要是60分鐘); 10日以下爲分析參數的KDJ的研判適用週期爲3天左右(從金叉到死叉爲3天時間);50日以下爲分析參數的KDJ的研判使用週期爲10天左右 ;50日以上爲分析參數的KDJ的研判適用週期爲20天左右。
當股價處於明顯的上攻階段(或下跌階段)中運行時,總是不斷會齣現股價拉一段迴收一下(或打一段迴收一下)的技術動作。這就像呼吸一樣,一呼一吸,一攻一緩,是股價運行正常的錶現。
賣點1:指標線D突破80—突破時賣出圖例1 樂山電力日K線如圖例1所示,2009年11月17日,樂山電力(600644) KDJ指標中的指標線D突破80,進入超買區間。這個形態說明多方力全強盛到極致,有後續力量不足的危險。股價繼續上派的空間已經相對較小。相反,一旦多方力量稍有減弱,股價將受到空方持續打壓而下跌。