次級運動的變化具有一定的欺編性

由於次級運動是介於基本運動和日常波動之間的趨勢，所以，雖然它有一定的規律，但規律性又不是很強，因此就會產生一定的欺騙效果。或許也是因此，道氏稱次級運動爲“騙人的次級波”。

次級運動的這種欺騙性，根源於一輪牛市或熊市的最後一波可能將成爲下一個熊市或牛市中的第一波。因爲牛市的初期走勢，可能僅是熊市的逆向次級運動;相反，熊市的初期走勢，也可能僅是牛市的逆向次級運動。

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在股價弱勢微調的時候，成交量會出現明顯萎縮趨勢。從等量線來看，也是屬於回落趨勢中。在等量線回調期間，我們更容易發現放量信號。特別是當成交量己經處於短期的30日等量線上方的時候，表明量能有效放大。不，即便股價反彈空間有限，我們依然判斷價格己經走出低谷。如果這兩種放量趨勢得到延續，股價就會出現持續回升走勢。

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什麼是均線凹凸？均線的凸凹的作用

均線的凸凹的作用：凸凹形態是指均線的彎曲方向與彎曲度。可以分爲三種形態，上凸（下凹），下凸（上凹）及直線。一個鐵鍋倒着放的樣子，叫上凸（下凹），一個鐵鍋正着放的樣子，叫下凸（上凹）。直線：沒有彎曲的時候，叫直線。如果股價起漲時均線處於下凸（上凹）狀態，爲最理想的起漲點，所有的起飛點均爲此形態。

MACD趨勢交易技術

趨勢的理論：在實戰中，趨勢綫主要用來研判市場趨勢。除此之外，投資者還要注意它的另外兩種用法。(1)支撐與阻礙上升趨勢綫對股價構成支撐作用，下降趨勢綫對股價具有阻礙作用。上升趨勢形成後，將兩個或兩個以上的波段高點進行連綫，可以得齣上升趨勢的上升阻力綫。上升趨勢綫對股價起到支撐作用，而上升阻力綫將對股價構成一定的壓力作用。

均綫修復方式判斷標準的概述

在實際操作中，我們經常會遇到均綫修復現象，但是，問題的關鍵不在於去發現它，因為它本身就具體錶現在圖形上，誰都能夠看到，對於我們來說，關鍵在於判斷它屬於哪一種修復方式，從而幫助我們判斷未來市場的走勢方嚮，這一點纔是我們最需要關注的。均綫的修復方式。

MACD趨勢盈利祕籍

零軸以上金叉又稱爲空中加油，是指DIFF和DEA兩條快慢線在零軸以上運行時發生的金叉現象。它表示股價經過一段時間的高位回檔整理後，新的一輪漲勢開始，是二次買入的信號。此時，激進型投資者可以短線加碼買入股票；穩健型投資者則可以繼續持股待漲。但是如果這樣的金叉連續發生多次，那麼則要小心股價隨時會出現見頂。

[均線實戰的基礎技術動作]軌道線的狀態是什麼樣的？

“軌道線”一般是指距離股價最近的兩條短期均線（比如通常用的5日、10日線），在趨勢運行中形成的一條通道。像火車軌道一樣，所以稱爲“軌道線”。軌道線的出現第一可以判斷爲主力“控盤運作”的典型表現：第二可以判斷爲該股價的運行趨勢會有一段時間的持續性。

如何發現均線持續持續向上發散建倉機會

當成交量有限放大的時候，股價會出現加速回升的情況。在股價回升的起始階段，我們通過計算週期相似的50日和60日均線判斷價格回升信號。這兩條均線表現出的發散趨勢，是我們買入股票的重要信號。發散趨勢越是明顯，價格上漲潛力越大。我們如果能把握好交易機會，自然獲得較好的回報。

空中加油型金叉案例詳解

如圖所示。圖5-21 深信泰豐走勢圖圖5-21是深信秦豐(000034)的一段走勢圖，圖中標記的是MACD指標在零軸以上金叉的情況。首先，快慢線指標是在上穿零軸以後回調零軸支撐時形成的金叉，符合零軸以上金叉的定義，爲空中加油型金叉。

走勢的多義性

纏論第33課：走勢的多義性如果市場都是標準的a+A+b+B+c模式，A、B的中樞級別一樣，那麼這個市場也太標準、太不好玩了。市場總是有其複雜的地方，使得走勢呈現一種多義性，就好像詩詞中文字的多義性一樣。如果沒有多義性，詩詞都如邏輯一樣，那也太沒意思了。而所有走勢的多義性，都與中樞有關。