請看圖1，江淮動力從高位下跌到5.70元后微幅反彈，反彈到6.70元附近受阻回落，目前在前期低點5.70元附近形成整理走勢，面臨方向選擇。最近兩個交易日股價小幅盤整，緊貼下方支撐，更爲重要的是最近兩個交易日的成交量非常小，形成了“地量”。“地量”形成表明市場交投意願降低到了極致，準備賣出的籌碼極少。
圖1江淮動力出現“地量見底”
請看圖2，江淮動力出現“地量”之後，股價連續上漲，上漲角度爲45度，說明這一漲勢能夠良性發展，上漲空間很大。最近幾個交易日股價出現了調整，而且出現了流星十字線，高位橫盤整理時成交量放得很大，這是一個比較危險的信號。如何識別高位橫盤整理是強勢整理還是轉勢信號呢?其中一個訣竅就是看成交量，如果高位橫盤整理的時候成交量縮小，這種整理就是強勢整理;如果高位橫盤整理的時候成交量放大，則這種整理就是弱勢整理。
圖2江淮動力出現“地量見底”之後的走勢
如圖1 -9所示，2008年，當5周均線和13周均線向下發散形成空頭排列時，大盤明顯走進了可怕的下降通道，在此通道內持股風險巨大;;2009年，當5周均線和13周均線向上發散形成多頭排列時，大盤明顯走入了可喜的上升通道，在此通道內持股賺錢是必然的事情。
華域汽車實戰案例圖1 華域汽車日K綫如圖1所示，2009年2～6月，華域汽車(600741)一直處於上漲趨勢中。3月18日，MACD齣現金叉，發齣入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後不久，3月30日，MACD齣現“DIFF綫與股價頂背離+死叉”的清倉信號。投資者要注意及時清倉齣場。
KDJ指標中的擺盪區間設裏爲0～100，而實際上，有些股票看盤分析軟件的J線則可能處於0值以下或者100值以上，這時KDJ指標中的擺盪區間就無法完整地顯示這些超越擺盪區間之外的J線值，此時有些分析軟件就會出現J線貼頂〔底)走平或不顯示的情況。如圖4-2所示。
特彆提示:(1)上麵所列舉的多頭排列進場、空頭排列離場的例子，可以用於個股，並且效果更好，因為個股的活躍程度和漲跌幅度普遍強於大盤。(2)如果決定做大趨勢交易者，多頭排列的進場標準不必變動，或結閤其他趨勢分析方法略加改進即可，離場標準則不必等到形成空頭排列時。
爲了將行業劃分爲週期性行業和非週期性行業，這裏選取滬深300行業指數，並且以滬深300指數作爲市場組合，利用CAPM模型計算行業的Beta值和均值方差。從Beta值來對行業的週期性和非週期性進行區分，週期性行業有能源、材料、工業、和金融；非週期性行業有可選、消費、信息、醫藥、電信和公用。
DIFF線在零軸之上較遠的地方下破DEA線形成的交叉，被稱爲離位死叉。高位死叉大多出現在上漲回調過程中，股價之後往往會再次延續原來的上漲趨勢。所以投資者看到高位死叉，最好繼續持股觀望，不要急於賣出，以防踏空後面的牛市行情。
遼通化工“價漲量平”實例請看圖1，遼通化工從14.71元的高位下跌，在10元附近出現了一次幅度較小的反彈。此後股價繼續下跌，一直跌到了7.13元的低位，然後股價跳空向上。這裏需要注意的是7.13元附近出現了“地量”，這是交投意願下降的表現，也就是套牢者不願賣出、浮籌減少的表現。
KDJ指標的黃金交叉與死亡交叉KDJ指標的黃金交叉和死亡交叉，因其所處位置的不同，成色也會有所不同。（1）KDJ黃金交叉。一般情況下，富有質量的黃金交叉應該滿足以下幾項條件。第一，曲線K和曲線J同時自下而上穿越曲線D，交叉點最好位於20線上方附近，這說明股價已經啓動反彈或上漲，且短期內存在一定的反彈或上漲區間。
ＫＤＪ指標是技術分析人員經常使用的一種指標,此種指標的優點在於反應敏感,能給出非常明顯的進貨信號和出貨信號,如黃金交叉進貨,死亡交叉出貨,使用者易於掌握,只要看信號進貨出貨就可以了。
月綫136均綫交易係統起漲點買入法技術特徵第一，和傳統的起漲技術不同，月綫136均綫交易係統的起漲點不是以均綫金叉來計算的，而是以股價有效突破均綫係統壓製來計算的。如下圖所示。第二，月綫起漲點的選擇，以10月均綫走平，並且明顯的放量穿越10月均綫為準。