爲什麼說纏論需要抓住走勢中樞?

  |  

纏論基本理論之二:一個以上的走勢

纏論基本理論認爲,任何級別的走勢終究會完整,而已經完成的走勢必然包含一個以上的走勢中樞,這也爲投資者判斷價格走勢提供了機會。最簡便的纏論調整中樞,由三個次級走勢組成。如果三個次級走勢相互疊加,就構成了調整中樞。纏論中調整中樞的判斷,是運用該理論的基礎。

纏論需要抓住走勢中樞

使用纏論來分析個股時,投資者必須首先抓住纏論的走勢中樞纔行。不管走勢中樞規模大小如何,都是價格漲跌趨勢中必然會出現的走勢形態。纏論中樞的形態特徵非常簡單.最簡單的纏論中樞是由三個相互重疊的次級走勢構成的,這也爲投資者判斷纏論中樞提供了依據。

纏論走勢中樞的判斷標準簡單,但價格走勢比較複雜,精準把握價格形態還需投資者充分了解價格走勢。在特定的價格波動週期中.股票價格走勢穩健,那麼特定的計算週期中的價格形態也會相對簡單。特別是周K線以上的時間週期中,調整中樞並不複雜。價格很容易一次性完成調整中樞。而在月K線圖的時間週期中,股票價格幾乎很難構成複雜的調整中樞。三個次級走勢構成的調整中樞成爲主要形態,這也是投資者判斷買點的主要形態。


要點1:圖顯示,在科力遠月K線圖中,價格從高位回落下來,並且連續兩次出現了回落情況。這樣一來,價格形態上的調整走勢連續出現兩次。兩次回調走勢與期間的反彈構成了明確的調整中樞。股價從調整中樞完成以後,就將再次進入回升趨勢中。

要點2:在調整中樞中,價格很可能是總體上下跌的,當然也可能是震盪,上行的,這要根據股價走勢強弱來看。不過,只要股價在回落期間經歷了3個重疊的次級調整形態,就已經完成了調整中樞,也同樣是投資者買入的機會。

要點3:在月K線圖中,股票價格下跌經歷的K線是有限的。即使圖中科力遠下跌調整時間歷時8根K線,依然經歷了8個月的熊市行情。這8個月的熊市行情完成以後,調整中樞完成,投資者買入的機會出現。

從價格跌幅看來,股價最高達到復權價格12.74元,而價格低點最低爲2.98元,相當於股價回調了77%。股價在調整中樞中跌去了大部分漲幅以後,接下來的脫離調整中樞的走勢,是不錯的看漲機會。


要點1:圖顯示,在科力遠月K線圖的價格反彈中,最高21.47元以後開始回調。價格在這一次的調整中,同樣經歷了兩次回落的走勢。這樣一來,兩次價格回落走勢與期間的一次反彈行情,構成科力遠日K線圖中的調整中樞。從調整中樞開始,股價有望強勢上行。買漲點就落在圖中價格反彈的高位。當然股價第二次反彈至短線高位時,突破調整中樞也就非常容易,也恰好是投資者買漲的機會。

要點2:月K線圖中價格調整形態多樣,該股的兩次調整中樞都是在連續探底的過程中完成的。也就是說,第二次股價回調的價格低點總是低於前一次的回調低點。雖然股價回落空間很大,但價格回升趨勢並未結束。當該股完成簡單有效的調整中樞,又一次的上漲走勢出現。

要點3:事實上,如果是科力遠日K線圖的價格走勢,那麼股價變化會更爲豐富。圖中的調整中樞絕不僅限於兩次價格回調走勢。而日K線圖和周K線圖中價格波動複雜,判斷買入股票位置比較困難。月K線圖中價格走勢只體現了兩次回調走勢,調整中樞更容易清晰地顯示出來。


要點1:圖顯示, 科力遠月K線圖中顯示,接下來的回升走勢繼:續進行。月K線圖中股票價格完成調整中樞效率很高,兩次價格回調就完成了調整形態,而接下來股票價格反彈衝高,投資者完全可以判斷出在該股的回升趨勢中買入的機會。

要點2:價格放量向上突破時,調整中樞是不可或缺的支撐形態。如果沒有調整中樞,股價幾乎不可能長期持續上漲。在纏論中,調整中樞是股價調整和構成回升趨勢的關鍵一環。判斷出月K線圖中調整中樞以後,接下來就可以選擇買入股票的位置了。

推薦閱讀

相關文章

KDJ指標的使用經驗

KDJ指標是進行趨勢波段分析較佳的工具,以9天爲週期,根據移動平均線的交叉原理通過對9天內股價的最高價、最低價、收盤價進行平滑運算,而得到一快(K)一慢(D)兩條趨勢線,並通過3D-2K得到J線的數值。

如何確定股價變化的趨勢線

趨勢線包括下跌趨勢線和上升趨勢線兩種。在確定股價變化的趨勢線時,如果股價暫時跌破原有的趨勢線,就必須將早期的底(或頂)和新近的底(或頂)連在一起,作成新的趨勢線。由於投資者要依靠趨勢線進行投資,因此趨勢線的準確與否關係到投資人在股市上的賺與賠。投資者要用如下三項標準爲判斷趨勢線的可靠性。

KDJ指標的擺盪區間

KDJ指標中的擺盪區間設裏爲0~100,而實際上,有些股票看盤分析軟件的J線則可能處於0值以下或者100值以上,這時KDJ指標中的擺盪區間就無法完整地顯示這些超越擺盪區間之外的J線值,此時有些分析軟件就會出現J線貼頂〔底)走平或不顯示的情況。如圖4-2所示。

MACD趨勢交易技術

趨勢的理論:按照不同的角度,趨勢可以分為不同的種類。(1)按照級彆劃分在趨勢理論中,將趨勢按照級彆分為三種,分彆是主要趨勢、次級趨勢和日間雜波。主要趨勢是股市整體的嚮上或者嚮下的運動.也就是常說的牛市和熊市,其持續時間較長,可能會是幾年。次級趨勢是針對主要趨勢的重大迴調走勢。

等量下跌的“被動”吸籌量能形態

在股價弱勢微調的時候,成交量會出現明顯萎縮趨勢。從等量線來看,也是屬於回落趨勢中。在等量線回調期間,我們更容易發現放量信號。特別是當成交量己經處於短期的30日等量線上方的時候,表明量能有效放大。不,即便股價反彈空間有限,我們依然判斷價格己經走出低谷。如果這兩種放量趨勢得到延續,股價就會出現持續回升走勢。

KDJ指標的止損要則

止損要則KDJ指標的止損,關鍵是看指標中KD線的變化情況。如果行情出現買入信號,投資者根據信號的指示買入建倉,但是行情不久就出現了下躍走勢,且躍穿了10MA平均線,那麼通常KDJ指標的K線也會出現下穿50的情況。這個時候,通常預示着行情有可能中途夭折,所以投資者必須警惕危險信號。

老股民20年使用KDJ指標的應用經驗

老股民20年使用KDJ指標的應用經驗:1) 在實際操作中,一些做短平快的短線客常用分鐘指標,來判斷後市決定買賣時機,在T+0時代常用15分鐘和30分鐘KDJ指標,在T+1時代多用30分鐘和60分鐘KDJ來指導進出。

10日移動平均綫形態及運用

10日移動平均綫也稱半月綫。其特點是:既能及時靈敏地反映股價的短期走勢,又不像5日移動平均綫那樣飄忽不定,是短綫操作的重要依據。 一般來說,如果股價站到10日移動平均綫之上,且10日移動平均綫嚮上走,說明短綫看漲。相反,如果股價落到10日移動平均綫之下,10日移動平均綫嚮下走,短綫看跌。如下圖所示。

波段操作實戰案例:中航重機

中航重機圖1中航重機日K綫如圖1所示,從2009年8月開始,中航重機(600765)的在底部震蕩築底,形成三重底形態,錶明市場上漲動能很強。10月15日,MACD指標齣現“DIFF綫與股價底背離+金叉”的看漲形態,為入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後股價不斷上漲,DIFF綫也嚮上突破零軸。

[均線實戰的基礎技術動作]軌道線的狀態是什麼樣的?

“軌道線”一般是指距離股價最近的兩條短期均線(比如通常用的5日、10日線),在趨勢運行中形成的一條通道。像火車軌道一樣,所以稱爲“軌道線”。軌道線的出現第一可以判斷爲主力“控盤運作”的典型表現:第二可以判斷爲該股價的運行趨勢會有一段時間的持續性。

相關詞條

半導體

什麼是半導體?半導體是一種通常由硅構成的材料產品,其導電性比絕緣體(如玻璃)強,但比純導體(如銅或鋁)弱。它們的導電性和其他特性可以通過引入雜質(稱爲摻雜)來改變,以滿足其所在電子元件的特定需求。半導體也被稱爲半導體或芯片,存在於計算機、智能手機、家用電器、遊戲硬件和醫療設備等數千種產品中。

藍籌指數定義

什麼是藍籌指數?藍籌股指數是追蹤 知名且財務狀況穩定的上市公司的股票,稱爲藍籌股。藍籌股爲投資者提供穩定的回報,使其成爲理想的投資對象,並被視爲衡量行業或經濟相對實力的指標。藍籌指數是領頭羊,這意味着新聞報道和分析師傾向於每天強調主要指數的表現,例如標準普爾 500 指數和道瓊斯工業平均指數(DJIA)。