請看圖1,煤氣化從21.95元的高位下來一直處於下跌走勢，最近一度創下11.80元的新低。最近幾個交易日股價從低點起來，然後形成“杯口柱量”。“杯口柱量”出現表明後市還會有一段上漲行情，所以我們決定在次日開盤後買入，同時將止損點設定在13元下方一點。
圖1煤氣化出現“杯口柱量”
請看圖2,煤氣化出現“杯口柱量”之後向上連續推進，這時成交量出現了“天量”，而且股價接近前期下降大平臺，可能表明在升至阻力位的過程中很多炒家都在賣出，因爲他們對股價突破此阻力不抱太高的期望值。所以，我們最好也在此賣出這隻股票，等走勢明朗之後再作打算。
圖2煤氣化出現“杯口柱量”之後的走勢
《易經》上說:“易有太極，始生兩儀，兩儀生四象，四象生八卦。”其中兩儀是指陰陽，陰中有陽，陽中有陰。在投資中，陰陽哲學同樣隨處可見，比如，打開股票軟件，行情圖表大部分己經在使用陰陽燭，也就是K線圖。市場又分多方和空方，就像是陰和陽一樣，多頭市場和空頭市場互相轉化。
華域汽車實戰案例圖1 華域汽車日K綫如圖1所示，2009年2～6月，華域汽車(600741)一直處於上漲趨勢中。3月18日，MACD齣現金叉，發齣入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後不久，3月30日，MACD齣現“DIFF綫與股價頂背離+死叉”的清倉信號。投資者要注意及時清倉齣場。
均線修復的技術含義有以下幾點。(1)被動修復是股價或指數極強或極弱的表現。一般情況下，均線被動修復之後，股價或指數將會繼續沿原來的方向運行。交易者應繼續持股不動或持幣觀望。如圖1所示，魯泰A(000726)。連續強勢上漲。股價遠離均線，市場內獲利盤的拋壓越來越大。但股價並未因拋壓而下跌，而是橫向整理，進行被動修復。
護盤綫一般多以21日均綫為準。有些個股的護盤綫也許是30日均綫或其他周期。顧名思義，護盤，就是指“維護和支撐”股價的短期盤麵運行狀態。我們知道，股價在短期波段的上行或下行運行時，在這個短期波段沒有結束前，股價由於需要保持自然而順暢的攻擊角度和速度，就自然地形成一條呈45-65度的方嚮延伸。
如何分析金馬股份“杯口柱量”實例請看圖1，金馬股份從10.11元高位下跌，在此頂部附近的成交都非常活躍，成交量比較大;隨着下跌加深，成交量逐步縮小.股價下跌呈45度角，下跌過程中偶有放量，特別是在6.50元一線，股價以後反彈到這一線可能面臨較大的阻力。股價在6.50元附近橫盤整理，最終被打壓到5.32元這一水平。
如圖所示。 圖5-19 深物業A走勢圖圖5-19深物業A(000011)的一段走勢圖，圖中標記了三處MACD指標在零軸以上金叉的情況。其中有兩處是符合定義要求的，即1號金叉和2號金叉；3號金叉雖然快慢線在零軸以上，但它不屬於在零軸以上金叉的情況。
KDJ的分析週期日、周、月、分鐘（主要是60分鐘）； 10日以下爲分析參數的KDJ的研判適用週期爲3天左右（從金叉到死叉爲3天時間）；50日以下爲分析參數的KDJ的研判使用週期爲10天左右 ；50日以上爲分析參數的KDJ的研判適用週期爲20天左右。
“軌道線”一般是指距離股價最近的兩條短期均線（比如通常用的5日、10日線），在趨勢運行中形成的一條通道。像火車軌道一樣，所以稱爲“軌道線”。軌道線的出現第一可以判斷爲主力“控盤運作”的典型表現：第二可以判斷爲該股價的運行趨勢會有一段時間的持續性。
隨機指標KD的應用法則1. K與D值永遠介於0與100之間。D值在70以上時，行情呈現超買現象。D值在30以下時，行情則呈現超賣現象。2.當14值大於D值，顯示目前趨勢是向上漲，因此K線向上突破D線時，爲買進信號。當D值大於K值，顯示趨勢是向下跌，因此K線向下跌破D線，爲賣出信號。
MACD指標的金叉，是指DIFF線自下而上穿過DEA線所形成的交叉。金叉出現在不同的位置，會體現出不同的市場含義。下面按照金叉位置的不同，分3種情況介紹MACD指標金叉的應用技巧。低位金叉的買點DIFF線與DEA線金叉的位置，如果出現在零軸下方，並且遠離零軸，這個金叉就稱爲低位金叉。