俄羅斯入侵烏克蘭導致石油和燃料產品價格飆升。歐洲競相取代俄羅斯的柴油和汽油，從美國煉油廠進口了創紀錄的數量，這些煉油廠從不斷增長的需求和高價格中獲利。
但現在美國政府開始擔心有多少燃料運往海外，因爲國內儲存的柴油和汽油數量開始減少。這可能會導致未來一兩個月美國出現短缺。美國汽油價格已從 6 月的 5 美元以上跌至最近的全國平均水平每加侖 3.85 美元，但持續短缺可能導致價格再次攀升。
在本月發給美國主要煉油商的一封信中，能源部長詹妮弗格蘭霍爾姆寫道，燃料出口現在正在影響國內供應。她指出，在東海岸，汽油供應處於近十年來的最低水平，柴油庫存比五年平均水平低 50%。
隨着颶風季節的高峯即將到來，格蘭霍爾姆擔心短缺很快就會變得更加嚴重。墨西哥灣沿岸的颶風經常損壞煉油廠並導致它們長時間關閉。爲了應對更多的短缺，格蘭霍姆希望煉油廠重新專注於供應國內市場，而不是向國外輸送更多供應。一些國會議員在信中敦促政府限制出口以支持美國市場，但白宮迄今爲止一直抵制這些努力。
格蘭霍姆的信中含糊地警告說，如果官員們沒有看到一些變化，政府可能會採取行動讓煉油廠改變他們的做法。 “我們希望公司能夠主動解決這一需求，”信中說。 “如果不是這樣，政府將需要考慮額外的聯邦要求或其他緊急措施。”
能源部沒有回應就可能採取的具體行動發表評論的請求。限制燃料出口在政治上會很棘手，因爲美國的出口對歐洲非常重要，因爲歐洲各國聯合起來在經濟上孤立俄羅斯。政府此前曾就汽油價格和其他未導致太多直接行動的問題向能源公司發出批評信。
出口政策的任何變化都可能影響美國大型煉油公司，例如 Valero（股票代碼：VLO）、馬拉松石油公司（MPC）和菲利普斯 66（PSX）。菲利普斯拒絕對這封信發表評論，另外兩家公司也沒有回應置評請求。到目前爲止，投資者似乎並未對聯邦採取行動限制燃料出口的可能性感到不安。
即使在《華爾街日報》首次發表社論，揭露這封信的存在之後，煉油股上週仍保持堅挺。事實上，最近幾天，煉油商已經逆勢而上大盤的大部分負面趨勢。 Valero 在過去一週上漲了 3%，在過去一個月上漲了 12%。他們的產品需求如此之高，而且他們能夠賺取如此高的利潤，以至於即使是全球經濟衰退的威脅或新的政府限制措施也沒有讓股票降溫。