實戰案例:
經過前期較長時間的上漲後，成發科技在高位區經過小幅調整後，突然於2015年6月10日-12日接連出現三根比較強勁的上漲陽線，且每一根收盤均在前一天最高價之上，接近或等於當日最高價，成交量配合也極好，逐級增量，形成紅三兵背離。這說明主力在做最後的快速拉昇降，以實現其後的高位出貨。因此，投資者應在高位紅三兵出現後，及時逢高賣出股票，如圖5-32所示。
圖5-32 成發科技-日線圖
(1)紅三兵本是上漲的形態，但在高位區出現時，往往就會形成一種背離，因爲此時股價漲幅已較大，所以，高位紅三兵是一種上漲的假象應迴避。
(2)紅三兵背離出現在初漲階段時，是買入的信號。
(3)高位出現紅三兵背離時，三根K線實體相差較大，或是有着較長的上影線，只是K線形態上與紅三兵相似，實質上卻是主力高位出貨所造成的。
(4)震盪行情中若出現紅三兵背離時，是在震盪上漲中，說明股價反彈即將結束，因此也是一種頂部即將出現的徵兆。
如圖1 -9所示，2008年，當5周均線和13周均線向下發散形成空頭排列時，大盤明顯走進了可怕的下降通道，在此通道內持股風險巨大;;2009年，當5周均線和13周均線向上發散形成多頭排列時，大盤明顯走入了可喜的上升通道，在此通道內持股賺錢是必然的事情。
量學理論認爲，“漲停板”是主力的一個動作,這個動作主要有如下三種含義:第一是試探，即側試市場拋壓,如果漲停沒有拋壓，它就繼續上行，否則下行;第二是進攻，即控盤已經到位,漲停只是水到渠成，它將繼續上行，直到回調;第三是防禦，即爲了保護自己，利用漲停板吸引人，一旦有人跟進，他就出貨。
華域汽車實戰案例圖1 華域汽車日K綫如圖1所示，2009年2～6月，華域汽車(600741)一直處於上漲趨勢中。3月18日，MACD齣現金叉，發齣入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後不久，3月30日，MACD齣現“DIFF綫與股價頂背離+死叉”的清倉信號。投資者要注意及時清倉齣場。
楔形整理形態，就是指股價在整理過程中，將高點和低點進行連綫後,兩條綫的方嚮相同，但是角度逐漸收斂，就像一個楔子一樣。股價逐步升高的楔形整理形態，稱為“上升楔形”;股價逐步下降的楔形，稱為“下降楔形”，如圖1所示。圖1楔形形態與三角形形態一樣，楔形形態的股價走勢同樣是逐漸收斂的。
如圖所示。 圖4-45 該形態是由前低後高的組閤形態演化而來的該形態是由前低後高的組閤形態演化而來的，是主力在急速拉升或急速下跌前多一次吸籌的過程，從而形成兩個低峰的形態。
止損要則KDJ指標的止損，關鍵是看指標中KD線的變化情況。如果行情出現買入信號，投資者根據信號的指示買入建倉，但是行情不久就出現了下躍走勢，且躍穿了10MA平均線，那麼通常KDJ指標的K線也會出現下穿50的情況。這個時候，通常預示着行情有可能中途夭折，所以投資者必須警惕危險信號。
實戰案例:在2014年1一6月期間，上證指數經過多時的低位震盪後，成交量已處於較低水平，但指數低位震盪時期，RSI指標在粘合平行後，出現向上運行，而指數卻創出新低，形成周線RSI底背離，如圖1一9所示。同時，周線上，短期均線與中長期均線也出現了粘合。同時，ASI也在RSI底背離後出現了底背離，如圖1一10所示。
零軸以上金叉又稱爲空中加油，是指DIFF和DEA兩條快慢線在零軸以上運行時發生的金叉現象。它表示股價經過一段時間的高位回檔整理後，新的一輪漲勢開始，是二次買入的信號。此時，激進型投資者可以短線加碼買入股票；穩健型投資者則可以繼續持股待漲。但是如果這樣的金叉連續發生多次，那麼則要小心股價隨時會出現見頂。
ＫＤＪ指標是技術分析人員經常使用的一種指標,此種指標的優點在於反應敏感,能給出非常明顯的進貨信號和出貨信號,如黃金交叉進貨,死亡交叉出貨,使用者易於掌握,只要看信號進貨出貨就可以了。
月綫136均綫交易係統起漲點買入法技術特徵第一，和傳統的起漲技術不同，月綫136均綫交易係統的起漲點不是以均綫金叉來計算的，而是以股價有效突破均綫係統壓製來計算的。如下圖所示。第二，月綫起漲點的選擇，以10月均綫走平，並且明顯的放量穿越10月均綫為準。