尾盤單筆打壓多出現在收盤前半小時左右，成交量突然放出巨量，在成交量柱狀圖中表現爲單根大量，且遠遠大於全天其他時間段的成交量，同時股價大幅下挫。
尾盤單筆打壓一般爲主力試盤所致，如果前期股價走勢低迷，突然出現放量打壓跡象，可能代表空方勢力正在做最後努力，股價短線可能大幅下跌。
當某隻股票出現尾盤單筆打壓的情形時，爲了幫助我們更好地瞭解資金的動向，確定後市操做。
普洛股份2012年3月28日的分時走勢圖如下圖所示。
結合K線圖走勢，如下圖所示，第二個交易日股價大幅下跌。
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領取N型戰法文字版詳細教程及選股指標！華域汽車實戰案例圖1 華域汽車日K綫如圖1所示，2009年2～6月，華域汽車(600741)一直處於上漲趨勢中。3月18日，MACD齣現金叉，發齣入場信號。投資者可以50%的倉位買入。之後不久，3月30日，MACD齣現“DIFF綫與股價頂背離+死叉”的清倉信號。投資者要注意及時清倉齣場。
特彆提示:(1)上麵所列舉的多頭排列進場、空頭排列離場的例子，可以用於個股，並且效果更好，因為個股的活躍程度和漲跌幅度普遍強於大盤。(2)如果決定做大趨勢交易者，多頭排列的進場標準不必變動，或結閤其他趨勢分析方法略加改進即可，離場標準則不必等到形成空頭排列時。
如圖所示。 圖5-19 深物業A走勢圖圖5-19深物業A(000011)的一段走勢圖，圖中標記了三處MACD指標在零軸以上金叉的情況。其中有兩處是符合定義要求的，即1號金叉和2號金叉；3號金叉雖然快慢線在零軸以上，但它不屬於在零軸以上金叉的情況。
多頭排列形態是指在周期長短不一的多根均綫所構成的係統中，周期相對較短的均綫位於周期相對較長的均綫_L方，股票價格位於所有均綫下方。多頭排列形成瞭一種發散狀的形態，發散的方嚮是嚮上的，如果角度越陡，則錶明升勢越淩厲，多力‘力量越強大，一般來說，在升勢的加速階段，多頭排列的嚮上傾斜角度最大，此時，空方沒有任何反擊餘地。
既然只有牛市才能賺錢，就要抓住牛市，熊市會虧錢，就要避開熊市。那麼，怎樣才能知道當前市場究竟是牛市，還是熊市，從而採取相應的正確的操作對策？相信這是廣大投資者最關心的問題。其實，市場上對牛市、熊市的劃分方法和標準，並不統一。現給大家介紹一種方法：點線相對劃分法。
均綫服從是指多條均綫收斂時，各周期均綫運行方嚮不同。後市走嚮將遵循K綫服從均綫，短期均綫服從中期均綫，中期均綫服從長期均綫，日綫服從周綫，周綫服從月綫的規律，長期均綫嚮上則趨勢繼續嚮上，長期均綫嚮下則趨勢繼續嚮下。如上圖所示，中航電子(600372)。
“軌道線”一般是指距離股價最近的兩條短期均線（比如通常用的5日、10日線），在趨勢運行中形成的一條通道。像火車軌道一樣，所以稱爲“軌道線”。軌道線的出現第一可以判斷爲主力“控盤運作”的典型表現：第二可以判斷爲該股價的運行趨勢會有一段時間的持續性。
隨機指標KD的應用法則1. K與D值永遠介於0與100之間。D值在70以上時，行情呈現超買現象。D值在30以下時，行情則呈現超賣現象。2.當14值大於D值，顯示目前趨勢是向上漲，因此K線向上突破D線時，爲買進信號。當D值大於K值，顯示趨勢是向下跌，因此K線向下跌破D線，爲賣出信號。
優勢投資者的七項修煉：投資顧問雖然市場總在發生變化，好的投資建議卻很少變化。雖然人們需要好的建議，但他們想要的卻是聽起來順耳的建議，被人迎合的誘惑確實難以抗拒。——傑森·茨威格記得我參加工作的第1周，感覺就像電影《開水房》（ Boiler room）中令人印象最爲深刻的會議室的現實版。
有一位股民朋友在2010年3月12日那天和筆者提起了植樹理論，他說現在小樹苗都變成參天大樹了，已經找不到合適的小樹苗了，他已經開始在等了!的確，我也認同他的觀點，既然找不到合適的小樹苗了，就應該十分耐心地等待，等待大跌之後小樹苗們的重新出現，這是一個非常明智的選擇。