什麼是“無聊公司”？

和埃隆·馬斯克許多最具爭議的想法一樣，The Boring Company 最初也是從一條推文開始的。2016 年 12 月 18 日，馬斯克當時正坐在洛杉磯的交通高峯期，他寫道：“交通讓我抓狂。我要造一臺隧道掘進機，然後開始挖……”如果馬斯克不是特斯拉的首席執行官，他可能就此打住，但幾分鐘後，他似乎認真考慮了這個想法。

“我確實要這麼做。它應該被稱爲‘The Boring Company’，”馬斯克在一系列推文中說道。但與他提出的“將特斯拉私有化”、建立“媒體可信度網站”或在泰國試航一艘微型潛艇（這些想法要麼遭到反對，要麼失敗，要麼兩者兼而有之）不同，The Boring Company 可能是馬斯克迄今爲止最成功的社交媒體宣傳。這位特斯拉首席執行官於 2017 年 1 月正式推出了 The Boring Company，但在此之前他回到 Twitter 上創造了公司口號：“無聊，這就是我們所做的事情。”

一個月後的 2017 年 2 月，The Boring Company 在 SpaceX 的場地上挖了一個試驗洞，並開始動工。據報道，試驗挖掘工作於週五下午開始，當時馬斯克說：“我們今天就開始挖吧，看看從現在到週日下午，我們能挖出的最大洞有多大，全天 24 小時不停歇。”在這段時間結束時，The Boring Company 成功挖出了一個寬 30 英尺、長 50 英尺、深 15 英尺的洞。

無聊公司是做什麼的？

雖然埃隆·馬斯克對陸地和太空發生的事情表現出擔憂，但他似乎也對地下發生的事情感興趣。 The Boring Company 成立僅兩年，就已成爲一家基礎設施和隧道建設公司，在拉斯維加斯、洛杉磯和加利福尼亞州霍桑都有承包合同。

該公司自稱的目標是通過建設地下交通走廊網絡“解決交通擁堵問題”。他們究竟要怎麼做呢？馬斯克表示，他擁有技術和手段來提高隧道施工速度，並將成本降低 10 倍或更多。作爲參考，在城市地區，最昂貴的隧道工程每英里的成本可能高達 10 億美元。

無聊公司的產品

The Boring Company 擁有五條產品線：環線、公用設施、貨運、行人道和裸線。環線是隧道系統的核心，也是該公司的地下公共交通系統。它配備了數英里的隧道和車站，旨在消除交通擁堵。

公用事業使用隧道系統來存儲公用事業線路。其設計減少或消除了地面破壞，並允許輕鬆使用公用事業。貨運使用隧道來轉運貨物，從而減少對鐵路和其他貨運系統的依賴。

行人產品線以行人用於到達不同目的地的隧道爲特色，例如拉斯維加斯會議中心隧道。這些行人隧道爲地面旅行提供了一種安全的替代方案。

最後，顧名思義，裸隧道就是裸隧道。這是一種定製型產品，允許買家按照自己的意願配置隧道。

重新構想公共交通

2018 年 12 月 18 日，The Boring Company 在加利福尼亞州霍桑市首次公開展示了其第一段完工的地下隧道。該項目首次提出時，馬斯克建議，能夠同時搭載 16 名乘客的吊艙將以高達每小時 150 英里的速度穿過隧道。但 The Boring Company 於 12 月公佈的項目看起來截然不同：特斯拉 Model X 配備了“跟蹤輪”，而不是乘客吊艙，這是一種類似於汽車在洗車場移動方式的引導系統。

第一批乘客報告稱，即使在約 40 英里/小時的測試速度下，跟蹤輪也讓騎行變得非常顛簸。在馬斯克首次發佈有關洛杉磯交通的推文近兩年後，The Boring Company 完成了其第一條 1.14 英里長的隧道，建設成本爲 1000 萬美元。

《The Boring Company》贏得芝加哥

不管你喜歡還是討厭，The Boring Company 的第一條隧道將爲該公司在芝加哥和馬里蘭州的工作鋪平道路，該公司已在這兩個州簽訂了建設公共交通系統的合同。2018 年 2 月，芝加哥市宣佈了一項競賽，旨在建設從芝加哥市中心到奧黑爾機場的高速交通網絡。

鑽孔公司參加了此次競標，其提議是使用自動電動汽車在 12 分鐘內將乘客從市中心運送到機場。馬斯克表示，他們使用了一種“循環”系統，其中 16 名乘客（及其行李）將以 125 至 150 英里/小時的速度乘坐每半分鐘一班的吊艙運送。這是一個艱鉅的任務，尤其是在馬斯克在洛杉磯的表現之後，但 2018 年 6 月，芝加哥仍然在四個競標者中選中了鑽孔公司。如果鑽孔公司成功完成隧道建設，這傢俬營公司的估值可能會飆升至 160 億美元。

銷售娛樂用火焰噴射器

埃隆·馬斯克過去未能兌現他做出的一些承諾，但當談到他的 Boring Company 向市場推出休閒火焰噴射器的承諾時，這位特斯拉首席執行官似乎兌現了承諾。

2017 年 12 月，馬斯克發誓，如果 Boring Company 能以每頂 20 美元的價格出售 5 萬頂品牌帽子，他們就將製造一款火焰噴射器。聖誕節前夕，他在 Twitter 上宣佈，這一目標已經實現。發佈後不久，馬斯克發推文稱：“顯然，一些海關機構表示，他們不允許運輸任何名爲‘火焰噴射器’的東西。爲了解決這個問題，我們將其重新命名爲‘不是火焰噴射器’。”

無論是不是火焰噴射器，The Boring Company 都限量發售了 20,000 臺，每臺售價 500 美元，爲公司帶來了前所未有的媒體曝光率和 200 萬美元的收入。

最新創新

2021 年 4 月，The Boring Company 完成了拉斯維加斯會展中心 (LVCC) 環線的建設，這是一個 1.7 英里長的雙隧道系統，連接 LVCC 新展覽廳和其原有園區。LVCC 環線的設計旨在減少旅行時間和交通擁堵。

該公司還分別於 2016 年和 2018 年在加州霍桑建成了 0.8 英里長的 Hyperloop 測試軌道和 1.14 英里長的研發隧道。Hyperloop 測試軌道是一種超高速公共交通隧道系統，乘客可以乘坐自動電動吊艙。測試軌道尚未向公衆開放，用於競賽，參賽者可以設計和建造電動吊艙來乘坐 Hyperloop。研發隧道的建造是爲了測試公司的隧道基礎設施以及 Loop 和 Hyperloop 系統。

正在建設中的是拉斯維加斯環線，這是一條 29 英里長的隧道，將連接拉斯維加斯會議中心和拉斯維加斯大道沿線的其他 50 個車站、拉斯維加斯市中心、拉斯維加斯機場和其他地點。計劃還將連接拉斯維加斯環線和洛杉磯的車站。

伊隆·馬斯克因素

截至 2022 年 3 月 5 日，埃隆·馬斯克是世界首富，而亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯有時也時不時地佔據這一位置。埃隆是特斯拉、SpaceX 和 The Boring Company 的首席執行官，也是 Paypal 和其他成功公司的創始人。

早年

馬斯克出生於南非，父親是工程師，母親是時裝模特。馬斯克一直對創業和創新充滿熱情。10 歲時，他開始編寫計算機程序，技術嫺熟，12 歲時，他開發並銷售了他的第一款銀河電腦遊戲 Blastar。

17 歲時，埃隆隨母親移居加拿大，就讀於皇后大學，在那裏讀了兩年，然後轉學到賓夕法尼亞大學。他在賓夕法尼亞大學結束了學業，獲得了物理學和經濟學學士學位。

創始人兼首席執行官

埃隆·馬斯克的創業熱情和學術背景促使他於 1995 年與兄弟金巴爾和合夥人格雷格·庫裏創辦了 Zip2。然而，1999 年，康柏公司以 3.4 億美元收購了這家軟件公司。馬斯克利用這筆意外之財成立了 X.com，後來成爲 PayPal。在馬斯克離開公司之前，電子商務平臺 eBay 以 15 億美元的鉅額收購了 Paypal。

2002 年，埃隆用這筆錢創辦了太空旅行公司 SpaceX，儘管該公司多年來一直未能起步。2004 年，埃隆·馬斯克向當時剛成立的特斯拉汽車公司投入了數百萬美元，後來被招募加入創始人團隊，共同經營該公司。2007 年，現任首席執行官被罷免，馬斯克被任命爲首席執行官，他目前擔任這一職務。

歸納總結

與其名稱所暗示的完全不同，The Boring Company 試圖通過使用隧道重新定義我們的基礎設施和交通系統。隨着 LVCC Loop 系統和 RD Tunnel 等項目的成功，這種未來主義的交通系統可能比預期更早到來。

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