優步科技公司 ( UBER ) 的爆炸式增長和持續不斷的爭議使其成爲過去十年中最引人入勝的公司之一。全球拼車應用程序成立於 2009 年，它顛覆了我們所知的現代交通方式，並一度發展成爲世界上價值最高的私營初創公司。

成立十年後，優步於 2019 年 5 月 9 日上市。儘管道路崎嶇不平，優步仍然是拼車領域的主要公司。在最近發佈的 2021 財年第二季度財報中，優步報告其平臺上的淨收入爲 11 億美元，收入爲 39 億美元，出行次數爲 15 億次。

優步歷史：巴黎和快速增長

優步的故事始於 2008 年的巴黎。兩位朋友 Travis Kalanick 和Garrett Camp正在參加 LeWeb，這是一個被《經濟學人》描述爲“革命者聚集在一起規劃未來的地方”。2007 年，兩人都賣掉了他們合作的初創公司。 Kalanick 以 1900 萬美元的價格將 Red Swoosh 賣給了 Akamai Technologies，而 Camp 以 7500 萬美元的價格將 StumbleUpon 賣給了 eBay ( EBAY )。

優步的概念誕生於會議期間的一個冬夜，當時兩人無法打到出租車。 Uber 的成立基於一個想法：“如果你可以通過手機叫車怎麼辦？”最初的想法是提供可以通過應用程序訂購的分時度假豪華轎車服務。會後，企業家們各奔東西。然而，當坎普回到舊金山後，他仍然執着於這個想法，併購買了 UberCab.com 域名。

優步出租車：開始

2009 年，Camp 仍然是 StumbleUpon 的首席執行官，但他開始爲 UberCab 開發原型作爲一個副項目。到那年夏天，坎普已經說服卡蘭尼克加入成爲 UberCab 的“首席孵化器”。該服務於 2010 年初在紐約進行了測試，僅使用了三輛汽車，並於 5 月在舊金山正式推出。

優步總經理、公司早期重要人物瑞恩·格雷夫斯於 2010 年初成爲優步 CEO。2010 年 12 月，卡蘭尼克接任 CEO，格雷夫斯接任總經理和高級副總裁職務全球運營總裁。

訂購汽車的簡便性推動了該應用程序的日益普及。只需輕按一個按鈕，就可以叫車，GPS 識別位置，費用會自動記入用戶帳戶上的卡中。這家總部位於舊金山的初創公司迅速成爲最熱門的公司之一，並且發展迅速。 2010 年提出了第一次 Uber 乘車請求，不到兩年後，也就是 2011 年，Uber 已經在巴黎開展了國際業務，它的想法首先在這裏生根發芽。

優步的估值：融資輪次

前五年：2009 年至 2013 年

在 2009 年開始並於 2010 年推出首次騎行後，該公司獲得了第一筆重大資金，由 First Round Capital 牽頭的 125 萬美元。 2011年是優步發展的關鍵一年。年初，該公司籌集了 1100 萬美元的 A 輪融資，由 Benchmark 領投，隨後擴展到紐約、西雅圖、波士頓、芝加哥和華盛頓特區，以及巴黎的海外市場。

在 2011 年 12 月的 LeWeb 會議上，Kalanick 宣佈優步從 Menlo Ventures、Jeff Bezos 和 Goldman Sachs 籌集了 3700 萬美元的B輪融資。 2012 年，該公司通過推出 UberX 擴大了其產品範圍，該公司提供了一種更便宜的混合動力汽車，以替代黑車服務。

額外資金和挫折：2014 年至今

2015 年 7 月，優步成爲世界上最有價值的初創公司，在其融資後估值爲 510 億美元。 2016 年 6 月，優步又從沙特阿拉伯的主權財富基金籌集了 35 億美元。

隨着優步的快速發展，引發了許多爭議。 2017 年 4 月，優步首次向彭博社披露其財務狀況，並報告 2016 年全球虧損 38 億美元。這包括其在 2016 年夏季出售的中國業務的虧損——沒有它，調整後淨虧損爲28億美元。

到次年，該公司的估值已從高達 680 億美元降至 480 億美元。 2018 年，日本企業集團軟銀集團與包括 Dragoneer Investment Group 在內的一批投資者以這一較低的估值成功競購優步 20% 的股票，較上一個估值數字折讓 30%。據報道，這筆交易讓軟銀獲得了這家拼車公司 15% 的股份，而優步在亞洲獲得了一個強大的盟友，這可以幫助該公司在幾次公開失誤後扭轉局面。據報道，剩餘的股份流向了該集團的其他投資者。

這一時期還出現了其他挑戰，包括 Uber 車隊中一輛自動駕駛汽車的致命事故。此外，2018 年 8 月 8 日，紐約市議會投票決定暫停頒發給優步和 Lyft 等叫車服務的新牌照。

Uber IPO：令人失望的壯舉

優步的首次公開募股創造了歷史，成爲美國首次公開募股歷史上最大的首日美元虧損。有一次，華爾街分析師對優步的估值爲 1200 億美元，這將使其成爲有史以來在股票市場上首次亮相的最大公司。首次公開募股後，它的估值僅爲約 690 億美元——略高於其寄予厚望的首次公開募股的一半。

優步文化爭議：Kalanick Out，Khosrowshahi In

2017 年對於 Uber 來說是艱難的一年。麻煩始於 2 月，當時一位前 Uber 女工程師在一篇 3000 字的博客文章中揭露了該公司的性別歧視文化。據稱，優步的企業文化是高度敵對、性別歧視的，並且對大多數人來說非常冒犯。

該帖子迅速傳播開來，在接下來的幾個月中，由於與指控有關的原因，一些高級員工被解僱或辭職。在博客文章之後，董事會要求進行內部調查，這就是所謂的“持有人調查”（由前司法部長埃裏克霍爾德領導）。調查產生了 47 項旨在改善文化和工作環境的建議，據 Uber 稱，解僱了 20 多名員工。

在接下來的幾個月裏，醜聞似乎困擾着公司及其首席執行官。向新聞界發佈的信件證實了性別歧視的態度來自自上而下——包括來自卡蘭尼克本人。卡蘭尼克還被拍到與優步司機爭論降低票價的視頻，這並沒有加強他在公衆眼中的形象。

2017 年 6 月 21 日，卡蘭尼克在股東反抗後辭職。兩個多月後，宣佈由時任 Expedia ( EXPE ) 首席執行官的 Dara Khosrowshahi 接任。 1978 年，爲了躲避伊朗革命，科斯羅薩西隨父母來到紐約。他在一家投資銀行開始了他的金融職業生涯，最終成爲 IAC/InterActiveCorp ( IAC ) 的首席財務官，在成爲 Expedia 的首席執行官之前，他擔任了該職位七年。

截至 2021 年 9 月 3 日，Dara Khosrowshahi 仍然是 Uber 的首席執行官。

優步的法律和政策挑戰歷史

在擴張過程中，優步遇到了出租車行業和政府監管機構的強烈抵制。作爲緩解反對派戰略的一部分，該公司聘請了大衛·普勞夫，他是一位知名的政治和企業戰略家，曾參與奧巴馬 2008 年的總統競選活動。在這裏，我們記錄了優步挑戰的一些引人注目的時刻。

激增的定價反彈

優步使用自動算法根據市場供求情況提高價格。 2011 年除夕，價格飆升至標準價格的七倍，引發用戶的負面反饋。 2013 年 12 月紐約暴風雪期間，暴風雪再次引發暴風雪。最近，優步承諾在紐約市的幾場暴風雪中限制暴風雪定價。

2014年，倫敦、柏林、巴黎和馬德里的出租車司機對優步進行了大規模抗議。出租車公司聲稱，由於優步避免了昂貴的牌照費用並繞過當地法律，因此造成了不公平競爭。該案於 2016 年 11 月由歐洲最高法院審理。優步失去了在倫敦運營的執照，該公司於 2017 年 9 月在倫敦擁有 40,000 名註冊司機。2018 年 6 月 26 日，倫敦法官推翻了禁令，有效地允許優步運營根據 15 個月的許可證和條件。 2020 年 9 月，優步獲得了在倫敦運營的新牌照。當前的許可證有效期爲 18 個月，條件是優步提供定期安全報告。

公平薪酬和司機福利

在紐約，衆所周知，優步錯誤地根據稅前收入而不是稅後收入向司機收取佣金——這給紐約司機造成了數千萬美元的損失。該公司表示這是一個會計錯誤，並承諾儘快全額償還司機。

這個問題確實引發了關於誰最終納稅的公平性的問題。一段時間以來，司機權益保護組織一直認爲，優步是在以犧牲司機利益爲代價來避稅，《紐約時報》找到了支持這一點的證據。該報估計，這可能使司機損失數億美元。

2017 年 6 月 13 日，一名紐約法官裁定，至少在某些情況下，優步司機應被視爲員工而非獨立承包商。這一決定爲司機提供了獲得員工福利的機會，這可能會對利潤產生重大影響。後來，紐約市議會對許可證進行了限制，這對優步來說是一個打擊，意味着該市拼車服務的任何新許可證都將暫停 12 個月。

與此同時，加州在 2020 年 11 月的選舉中通過了第 22 號提案，允許優步等公司將其員工歸類爲零工經濟中的獨立承包商，而不是全職員工。優步支持的投票措施現在是加州歷史上成本最高的，在競選中花費了超過 2 億美元。

解決歧視、騷擾和敵對工作環境的索賠

2018 年，優步向 480 多名現任和前任員工支付了約 700 萬美元，以解決 2017 年指控性別歧視、騷擾和敵對工作環境的訴訟。該訴訟稱，優步使用了一種歧視性的排名系統，低估了女性員工和有色人種員工的價值。

歧視盲人顧客

一名仲裁員於 2021 年 4 月命令優步向盲人顧客麗莎·歐文支付 110 萬美元。仲裁員裁定優步的司機通過拒絕她的乘車或口頭辱罵她十幾次來歧視歐文。優步辯稱，由於司機的獨立承包商身份，它不對司機的行爲負責。

優步與 Lyft 競爭

優步與其最接近的競爭對手 Lyft 之間的競爭一直很激烈。 2014 年，優步和 Lyft 都聲稱，司機和員工通過定期叫車和取消對方服務來進行破壞活動。卡蘭尼克還在《名利場》的一篇文章中公開承認試圖破壞 Lyft 的籌款活動。

優步的收購和業務部門

Uber Eats、UberPool 和信用卡

優步有一個名爲 Uber Eats 的食品配送商家配送計劃。 Uber 還提供 UberPool，允許司機在一次預定行程中接載多名乘客，與 UberX 和 Uber Black 相比，它是一個更便宜的選擇。 2017 年，該公司還與巴克萊銀行合作，在美國推出了聯合品牌的獎勵信用卡

酸橙

2018 年 7 月 9 日，優步宣佈將與 Alphabet Inc. 的 GV ( GOOG ) 合作投資電動滑板車租賃公司 Lime。 Lime 的輕型滑板車可在多個主要城市租用，客戶將它們留在人行道上供下一位騎手使用，從而形成了一種方便且以清潔能源爲基礎的商業模式。

該交易是 3.35 億美元投資回合的一部分，該業務價值 11 億美元。優步計劃通過其應用程序推廣 Lime，並在滑板車上打造自己的標誌。優步在 2018 年 4 月以接近 2 億美元的價格收購共享單車初創公司 JUMP 之前做出了類似的努力。

郵遞員

另一項備受矚目的收購發生在 2020 年 7 月，當時優步宣佈將以 26.5 億美元的全股票交易收購送餐應用 Postmates。隨着食品配送業務的持續增長，此次收購（以及創建 Uber Eats）是一項戰略性舉措，以抵消該業務拼車部分的損失，該業務一直在苦苦掙扎，尤其是在大流行期間。收購 Postmates 後，Uber 的股價創下歷史新高。

優步自動駕駛汽車

與谷歌、蘋果公司 ( AAPL ) 和特斯拉公司 ( TSLA ) 一樣，優步也是無人駕駛汽車未來的領跑者。然而，這條道路一直崎嶇不平，從 2018 年Alphabet Inc. 的 Waymo 起訴 Uber盜竊其自動駕駛技術開始。

優步可能在 2018 年 3 月遭遇了迄今爲止最嚴重的障礙，當時一輛自動駕駛汽車撞死了一名行人，導致該公司暫時中止了所有測試。 2018 年 5 月，優步宣佈將停止其亞利桑那州的測試計劃並轉向其他地方。 2018 年 7 月，優步的自動駕駛汽車在匹茲堡迴歸，但業務滯後。

2020 年 12 月，Uber 宣佈將其自動駕駛汽車業務出售給 Aurora，這是一家位於舊金山的初創公司，由 Waymo 的前首席工程師創辦。在出售時，優步已在該業務上投資超過 10 億美元。

綜述

優步是世界上最受關注的公司之一，曾經作爲世界上最有價值的初創公司載入史冊，並顛覆了我們所知的現代拼車和運輸行業。儘管 COVID-19 大流行給 Uber 的盈利計劃帶來了麻煩，導致其叫車業務出現鉅額虧損，但該公司對其食品配送部門 Uber Eats 的戰略投資以及最近在加利福尼亞州第 22 號提案中獲勝預示着好兆頭公司。也許很快，時間就會證明 Khosrowshahi 能否將優步的估值提升至最初預計的 1200 億美元。

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