5 月 10 日那一周，詹姆斯敦殖民者抵达，铁路时代开始，垄断时代到来。本周还向我们展示了金融界最著名的人物之一约翰·D·洛克菲勒的两面。这标志着他作为一名残酷大亨的时代，以及他庞大的慈善基金会的成立。在这里，我们回顾了历史上 5 月 10 日至 17 日这一周的一些关键事件。
概要
- 5月10日这一周发生了许多美国和金融界历史上的重要事件。
- 1607年5月13日，英国殖民者首次抵达詹姆斯敦，最终开始了美国的定居。
- 1869 年 5 月的同一周，美国迎来了铁路时代，并由此催生了大型工业集团。
- 东京证券交易所也于1878年5月初成立。
- 本周还见证了洛克菲勒基金会 (1913 年) 的成立。
世界越来越小
1869 年 5 月 10 日，犹他州普罗蒙特利的金钉子被敲下，标志着美国第一条横贯大陆的铁路完工。直到 20 世纪，铁路史和金融史都是密不可分的——而随着巴菲特在 2009 年高调收购伯灵顿北方铁路，这种联系仍然持续存在。
铁路公司是美国最早发行债券和股票的公司之一。它们还加快了信息流通，进而改变了投资机制。随着铁路的铺设，电报公司达成协议，他们的线路将沿着铁轨铺设。横贯大陆的铁路线及其伴随的高速通信（与邮马相比）是金融中心与全国工业和农业中心之间的又一个纽带。
风险投资和詹姆斯敦
1607 年 5 月 13 日，英国殖民者乘船抵达弗吉尼亚州詹姆斯敦殖民地所在地。伦敦弗吉尼亚公司（一群风险投资家）为整个探险队提供资金。他们原本以为新世界蕴藏着难以想象的财富。但结果发现，这里并没有金矿可供开采，土地也并非无人居住。
在严酷的冬季和偶尔的敌对袭击之间，需要更多的船只载着定居者才能在新世界建立滩头阵地。最终流回英国的财富是以烟草的形式出现的。詹姆斯敦大屠杀后，英国王室将私人企业收归国有，宣布其为英国皇家殖民地。
《谢尔曼反托拉斯法》禁止公司串通定价或从事反竞争的商业行为。
道格拉斯·弗雷泽和克莱斯勒
1980 年 5 月 13 日，道格拉斯·弗雷泽被任命为克莱斯勒董事会成员。这是美国大型企业首次选择工会成员加入董事会。
去年，弗雷泽帮助克莱斯勒赢得了工会的让步，获得了政府救助，尽管克莱斯勒只坚持了 30 年，就在 2009 年彻底破产了。作为董事会成员，弗雷泽代表整个工会投票，经常反对管理层股票期权和削减工人福利。
反垄断党第一次代表大会
如今，政治上的模棱两可已成常态，但在 1884 年 5 月 14 日，反垄断党在其第一次代表大会上明确阐述了其目标。顾名思义，该党反对拥有垄断权力（即制定价格和排挤新竞争对手的能力）的大型托拉斯。
他们选择本杰明·巴特勒将军担任总统，但巴特勒未能凭借其单一议题的竞选纲领入主白宫。不过，该党在败选后并未完全衰落。垄断问题因其民粹主义价值而被提起，反垄断党寻求的许多改革六年后在《谢尔曼反托拉斯法》中得以实现。
像洛克菲勒一样富有
1913 年 5 月 14 日，纽约州州长威廉·苏尔泽批准了约翰·D·洛克菲勒的洛克菲勒基金会章程。洛克菲勒追随同为大亨的安德鲁·卡内基的脚步，创建了该基金会，以开展慈善事业。
洛克菲勒基金会最初仅成立了 3500 万美元，如今已发展成为一个拥有 10 亿美元资产的组织，履行着最初的使命——“促进全世界人类的福祉”。
60亿美元
洛克菲勒基金会目前捐赠的规模。
股市接管东京
在电影中，东京经常被哥斯拉夷为平地，但这座城市在 1878 年 5 月 15 日迎来了另一种野兽，当时东京证券交易所 (TSE) 成立。二战后，随着日本发展成为工业和技术强国，TSE 一路高歌猛进。
东京证券交易所在全球第二大和第五大交易所之间摇摆不定，但它也给日本带来了哥斯拉般的打击。在 20 世纪 90 年代日本的大规模泡沫中，东京证券交易所的许多股票被用作各种贷款的抵押品。经济崩溃导致了长期的停滞和通货紧缩，今天被称为“失去的十年”。
谢尔曼与标准石油公司、NFL 等的对决
1911 年 5 月 15 日，最高法院下令解散约翰·D·洛克菲勒的巨型石油垄断企业标准石油公司。政府此前曾于 1892 年利用《谢尔曼反托拉斯法》解散了这家石油托拉斯，但该托拉斯被巧妙地转变为一家控股公司。
然而，在 1911 年法院判决之后，标准石油被分割成更小但规模仍然可观的几部分。多年来，这些公司更改了名称，但雪佛龙、埃克森美孚和康菲等公司都拥有标准石油的血统。这些公司拥有标准石油的研发和基础设施优势，因此在爱迪生发明电灯导致煤油销售下滑时，它们很容易就转型为汽油生产商。
1991 年 5 月 16 日，美国国家橄榄球联盟 (NFL) 被提起反垄断诉讼。威廉·沙利文 (William Sullivan) 创立了波士顿爱国者队（现新英格兰爱国者队），但由于财务问题被迫出售该球队。沙利文对 NFL 提起诉讼，因为联盟阻止他通过出售一半球队的股票从公共投资者那里筹集资金。沙利文以 1150 万美元与联盟达成和解。
与美国职业棒球大联盟 (MLB) 等其他职业体育组织一样，NFL 也多次面临反垄断立法。许多案件都围绕着进入壁垒，但也有类似的案件涉及许可、电视和商品。目前，NFL 再次被告上法庭，指控该联盟与零售商合谋阻止竞争对手在亚马逊上销售商品。
铁路是如何形成垄断的？
铁路被认为是一种自然垄断。由于启动成本极高，如果已经有一条铁路线服务于同一路线，那么开办一条铁路是无利可图的。然而，一条成功的铁路可以带来巨额利润，铁路所有者可以将这些利润再投资用于开辟新线路或游说政客以获得有利的分配。这些特点阻碍了铁路公司之间的竞争，鼓励了垄断的形成。
谁垄断了铁路行业？
在美国，最著名的铁路垄断是由早期铁路和水运投资者康内利厄斯·范德比尔特创立的。范德比尔特家族从一艘船起家，最终控制了庞大的航运和铁路帝国。
铁路垄断如何影响农民？
农民需要铁路来运输他们的产品，但由于铁路行业竞争激烈，他们往往被迫支付当地承运人设定的价格。此外，铁路还可以向不同的客户收取不同的价格，从而帮助其大型合作伙伴消除竞争。缺乏监督造成了政治压力，要求对铁路进行监管，防止垄断行为。
铁路垄断的瓦解是什么？
1887 年通过的《州际商业法》和 1890 年的《谢尔曼反托拉斯法》禁止公司合作定价或从事反竞争行为。这些法律允许联邦政府对不同铁路公司所有者之间的铁路联营和其他协议采取行动。